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【獻(xiàn)身使命鑄忠魂】 鑄忠魂

發(fā)布時間:2020-02-19 來源: 感悟愛情 點(diǎn)擊:

  藍(lán)色的工作服、刨根問底的追求、細(xì)致入微的叮囑、忘卻生命的執(zhí)著,曾經(jīng)是徐建平28年機(jī)務(wù)生涯的常態(tài)。可是如今,這一切戛然而止。2011年2月27日凌晨6點(diǎn)30分,28年奮戰(zhàn)在我軍機(jī)務(wù)戰(zhàn)線上忠誠戰(zhàn)士,優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員徐建平,以“燃盡生命最后一滴血”的方式,滿懷眷戀地離開了他一生摯愛的航空機(jī)務(wù)事業(yè),留下身后綿長的思念和由衷的敬佩。
  一個人,為事業(yè)戰(zhàn)斗到生命最后一刻。這是一種怎樣的信念與堅(jiān)守?請看空軍航空兵某師裝備部原副部長徐建平用生命作答――
  
  “我要把自己的一切獻(xiàn)給黨,成為一個名副其實(shí)的共產(chǎn)黨員”
  
  2011年2月中旬,由徐建平團(tuán)隊(duì)改裝完成的某新型飛機(jī)在某機(jī)場拔地而起,標(biāo)志著我航空兵部隊(duì)運(yùn)輸保障能力的新跨越。當(dāng)飛機(jī)首飛安全著陸的那一刻,大家不約而同地說,趕快把這個消息告訴病危的徐建平,因?yàn)檫@份成功是他用命換來的。
  2010年10月30日至12月26日,徐建平帶隊(duì)赴國外執(zhí)行新機(jī)改裝任務(wù),期間突感腹部劇烈疼痛,幾乎無法進(jìn)食和睡眠。為了不影響改裝任務(wù)的順利進(jìn)行,他強(qiáng)忍病痛折磨,最終帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圓滿完成了任務(wù)。然而,回國的第二天,徐建平就被確診為肝癌晚期,被送進(jìn)醫(yī)院后就再也沒有出來。
  徐建平所在的航空兵某師,是一支重要的空中運(yùn)輸力量,負(fù)有極為重大的使命責(zé)任。徐建平28年如一日,始終把“絕對忠誠、絕對可靠”作為自己的人生追求。
  “我要把自己的一切獻(xiàn)給黨,努力成為一個名副其實(shí)的共產(chǎn)黨員!边@是徐建平在入黨志愿書中寫下的誓言,這個信念貫穿了他生命的始終。
  20世紀(jì)90年代,隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,很多地方航空公司員工薪水節(jié)節(jié)攀升。1992年8月的一天,徐建平的愛人劉永紅興沖沖地對他說:“我們單位同事去國外某航空公司了,他說那兒很缺機(jī)械師,像你這樣有經(jīng)驗(yàn)的,月薪3000多元呢!他讓我勸你轉(zhuǎn)業(yè)算了!泵吭3000元,在那個年代可不是一個小數(shù)目。沒想到徐建平的回答很干脆:“我不去!我就愿意在部隊(duì)干!眲⒂兰t還想追問,徐建平倔犟的頂了妻子一句:“別再跟我提這茬兒,人活著不能光為錢,我就愿意做部隊(duì)機(jī)務(wù)崗位一鉚釘!”
  當(dāng)維護(hù)組長,徐建平是團(tuán)里最年輕的“理論通”,他維護(hù)的飛機(jī)堪稱全團(tuán)標(biāo)桿;當(dāng)中隊(duì)長,他帶領(lǐng)官兵保障安全飛行26618小時,更換發(fā)動機(jī)39臺,創(chuàng)造了3天更換5臺發(fā)動機(jī)的最高紀(jì)錄;擔(dān)任團(tuán)機(jī)務(wù)處主任時,正值某型運(yùn)輸機(jī)各種突發(fā)性、危險陛故障明顯增多,他頂著巨大安全壓力,帶領(lǐng)大家精心維護(hù),把所有的故障隱患都排除在了地面,機(jī)務(wù)處連續(xù)被空軍評為優(yōu)質(zhì)安全機(jī)務(wù)單位;任師裝備部副部長后,他帶領(lǐng)機(jī)務(wù)官兵圓滿完成了西南抗旱、玉樹抗震、舟曲抗災(zāi)、世博會、亞運(yùn)會等飛行保障任務(wù),確保了每一架次飛行的萬無一失。
  
  “我的生命和航空機(jī)務(wù)事業(yè)捆在一起,當(dāng)兵就要當(dāng)出個樣”
  
  機(jī)務(wù)人員一手托著國家的財(cái)產(chǎn),一手托著戰(zhàn)友的生命。作為擔(dān)負(fù)重要任務(wù)部隊(duì)的一名機(jī)務(wù)工作者,徐建平深知機(jī)務(wù)工作的重大責(zé)任和保證飛行安全的特殊意義。
  該師有些老舊飛機(jī)還在服役,準(zhǔn)確及時掌握超壽機(jī)件的數(shù)據(jù),對于保證飛行安全至關(guān)重要。徐建平?jīng)Q定開發(fā)全新的飛機(jī)部附件數(shù)據(jù)庫,將每架飛機(jī)的所有壽命件數(shù)據(jù)都錄入庫。然而,每架飛機(jī)有上千個履歷本、幾萬的數(shù)據(jù)采集量,加上多次串件,在隊(duì)所有飛機(jī)的相關(guān)資料,要全部查清并輸入數(shù)據(jù)庫,簡直是天文數(shù)字。徐建平帶領(lǐng)戰(zhàn)友們以愚公移山的精神,全力以赴投入數(shù)據(jù)庫建設(shè)。經(jīng)過80多天的艱苦努力,硬是把摞在一起有10多米高的飛機(jī)部件資料數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī),實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)部附件質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)字化管理,使檢索周期由16小時縮短為3分鐘,為后續(xù)機(jī)隊(duì)的使用和大修提供了準(zhǔn)確可靠信息,填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。
  徐建平工作最認(rèn)真、把關(guān)最嚴(yán)格,也最值得信賴。遇有接裝、監(jiān)修這樣難度大、責(zé)任重的事,領(lǐng)導(dǎo)首先想到的都是他。而他也總是不負(fù)眾望。2003年,徐建平帶隊(duì)到國外監(jiān)修飛機(jī),檢測過程中發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn),他當(dāng)即提出質(zhì)疑。外方專家說,這不算什么問題,也不影響飛行,我們不予考慮。徐建平一聽就急了:“任何隱患都不能跟著飛機(jī)上天,這個問題不解決我們不接收!痹谒膹(qiáng)烈要求下,廠家只得排除了故障。
  徐建平的“倔”脾氣,在全師是出了名的。熟悉他的人都知道,工作中徐建平一遇到關(guān)系飛行安全的事,就會急得上火,有一條故障不解決他絕對放不下。有時,即使飛機(jī)上的一根保險絲沒打好,他都會火冒三丈;即使檢測某個數(shù)值在允許范圍內(nèi),哪怕相差萬分之一,在他那兒也過不去。他經(jīng)常對機(jī)務(wù)人員講:“要把這些零散部件組合起來再飛上天去,一個螺絲少轉(zhuǎn)半圈都不行。只有把每個環(huán)節(jié)都做到準(zhǔn)確無誤,飛行安全才能萬無一失!
  每次維護(hù),徐建平都要求機(jī)務(wù)人員認(rèn)真檢查每個部位,不放過任何疑點(diǎn)。2004年12月9日深夜,一架飛機(jī)轉(zhuǎn)訓(xùn)歸隊(duì)后,檢查過程中有人向徐建平反映,發(fā)動機(jī)油濾中的金屬屑比以往稍多了一些。雖然沒有超出標(biāo)準(zhǔn)值,可徐建平仍盯住不放,組織機(jī)務(wù)人員對發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)進(jìn)行了過細(xì)檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)了傳動機(jī)匣里存在磨損的重大隱患,避免了一起可能發(fā)生的空中險情。28年來,徐建平檢查排除各類故障隱患累計(jì)千余起,為確保飛行安全筑起了一道堅(jiān)不可摧的“防護(hù)墻”。
  
  “如果犧牲個人點(diǎn)滴幸福能換來飛行的絕對安全,我無怨無悔”
  
  徐建平的父母都已經(jīng)80多歲,一直住在農(nóng)村,靠他的哥哥和妹妹照料。從事機(jī)務(wù)保障工作28年來,徐建平僅休過6次假、回過4次老家,沒有陪父母過一個團(tuán)圓年。
  2002年,年邁的老母親因高血壓突然中風(fēng)病倒,徐建平聞訊立刻趕回江蘇老家。在母親的病床前,他天天守夜陪床,寸步不離。在他的精心照料下,母親病情逐漸好轉(zhuǎn)。就在這時,機(jī)務(wù)中隊(duì)打來電話,說有架飛機(jī)出現(xiàn)了故障,一時難以排除。徐建平心里明白,如果不是情況緊急,部隊(duì)絕不會在這個時候給他打電話。他斟酌再三,決定立刻趕回部隊(duì)。他愧疚地對母親說:“媽,部隊(duì)有任務(wù),需要我回去。您好好養(yǎng)病,有時間我再回來陪您!”躺在病床上的母親難過地說:“剛回來沒幾天,又要走?哎,走吧,你把飛機(jī)看得比媽還重!
  作為一名機(jī)務(wù)工作者,徐建平清楚地意識到自己肩負(fù)的特殊使命和責(zé)任。他在日記中寫道:“如果犧牲我個人的點(diǎn)滴幸福,能換來飛行的絕對安全,我無怨無悔。”
  徐建平與劉永紅結(jié)婚23年,家與部隊(duì)營區(qū)只有一墻之隔,騎自行車用不了一刻鐘,由于部隊(duì)機(jī)務(wù)保障任務(wù)重,徐建平卻很少回家。劉永紅經(jīng)常跟他開玩笑:“咱倆算是最近的兩地分居!币淮危瑒⒂兰t的母親問她:“建平怎么總不回家,你倆是不是有啥事?”劉永紅打電話抱怨,徐建平說:“我現(xiàn)在是中隊(duì)長,不在隊(duì)里住, 睡不踏實(shí)!再說,最近工作特別忙,等忙完這段再說吧!”
  采訪期間,劉永紅哽咽著告訴記者:“23年了,我一直在等,等他忙完,甚至掰著指頭算他還有多久才退休,好在家陪陪我們母女?芍钡剿吡耍矝]有實(shí)現(xiàn)這個心愿……”
  “我真的算不上是好兒子、好丈夫、好父親”,2000年,徐建平在一次事跡報告會上這樣告白:“多年來,對親人們,我總有說不盡的遺憾和愧疚,但只要心愛的戰(zhàn)鷹能夠翱翔藍(lán)天,我無怨無悔!我更愿意用工作中取得的成績,作為最好的禮物獻(xiàn)給親人。這份特殊的愛,她們一定能懂!”
  在徐建平生命的最后時刻,他仍然念念不忘飛行安全,牽掛著老舊飛機(jī)保養(yǎng),牽掛著新機(jī)的接裝驗(yàn)收,牽掛著飛行任務(wù)的圓滿完成。即便是在腹部大量積水、大口吐血的情況下,還是見人就問工作上的事。彌留之際,他對前來看望他的師裝備部空中機(jī)械師檢查主任沈海濱懇切地說:“老沈,飛行安全以后就靠你們了!”隨后,他又動情地對師副政委張開政說:“我對不起組織,對不起領(lǐng)導(dǎo),沒把自己的身體弄好,不能再為組織、為部隊(duì)工作了!边@樣的遺言,讓在場的所有同事和親人無不熱淚盈眶。
  如今,徐建平生前為之拼搏改裝的新機(jī)已在祖國的藍(lán)天翱翔,創(chuàng)下了從列裝到形成戰(zhàn)斗力最快的紀(jì)錄;他摸索的“厘米檢查法”、創(chuàng)建的飛機(jī)機(jī)件質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)字化管理系統(tǒng),已在全師機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)推廣;他敬業(yè)奉獻(xiàn),不辱使命的先進(jìn)事跡也已在軍內(nèi)外廣為流傳……
  徐建平走了嗎?
  徐建平?jīng)]有走遠(yuǎn)!
  
  短評:忠誠鑄就壯美人生
  
  空軍航空兵某師裝備部原副部長徐建平,視職責(zé)重于泰山,對技術(shù)精益求精,干工作奮不顧身,為安全殫精竭慮,把一生獻(xiàn)給了航空機(jī)務(wù)事業(yè),樹起了一座忠誠于黨、矢志報國的不朽豐碑,譜寫了一曲愛崗敬業(yè)、獻(xiàn)身使命的時代贊歌。他是模范踐行當(dāng)代革命軍人核心價值觀的杰出代表,是深入開展理想信念、黨的宗旨和黨風(fēng)黨性教育的鮮活榜樣。
  一個人不可能決定生命的長度,但可以拓展生命的寬度和厚度。徐建平在短暫的48年生命中,把愛黨忠誠、獻(xiàn)身使命的本色演繹得流光溢彩,把誠業(yè)忠守、勤事盡責(zé)的品質(zhì)雕琢得璀璨奪目,在有限的生命長度里,躍升了生命的高度。
  愛只有在使命的長河里傾注才會更加深沉,心只有在事業(yè)的脈搏里跳動才會更加有力。徐建平離我們并不遙遠(yuǎn),愿更多的黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部從徐建平身上,深思生命的價值,掂量“共產(chǎn)黨員”的分量;愿更多的人以徐建平為鏡,觀照自我的靈魂,參悟人生的真諦,努力使自己的精神世界更加充盈,讓自己的人生更加多彩多姿。

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