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株洲到醴陵高速鐵路_《“高速鐵路時(shí)代”已到來(lái)》閱讀附答案

發(fā)布時(shí)間:2018-12-31 來(lái)源: 感悟愛(ài)情 點(diǎn)擊:

閱讀文章,回答問(wèn)題。

“高速鐵路時(shí)代”已到來(lái)

(1)你知道全球最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線在哪里嗎?

(2)告訴你,在我們中國(guó)。2009年12月26日,武漢到廣州的客運(yùn)專線正式通車運(yùn)營(yíng)。這條鐵路就是目前世界上最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線。

(3)高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。在普通鐵路線上,即便是特快列車,平均時(shí)速也只有60~90千米,而高速鐵路線上的列車平均時(shí)速在200~300千米,最高可達(dá)四百多千米。“和諧號(hào)”試運(yùn)行時(shí)速曾達(dá)到394.2千米。所以,現(xiàn)在從武漢到廣州整個(gè)行程1100千米,坐高速列車不到3個(gè)小時(shí)就能走完,真是“千里粵漢半日還”啊,而原來(lái)這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。

(4)現(xiàn)在,很多國(guó)家都在提倡高速鐵路運(yùn)輸,這是為什么呢?

(5)原來(lái),汽車運(yùn)行會(huì)排放大量廢氣,而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計(jì)認(rèn)為,石油資源還可以用200年左右),因此,火車替代汽車運(yùn)輸成為必然。為此,大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國(guó)十分流行,其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國(guó)。

(6)你可能又要問(wèn),高速鐵路有什么特別的要求嗎?

(7)當(dāng)然,高速鐵路不是誰(shuí)都能發(fā)展起來(lái)的,它涉及牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù),難度相當(dāng)大。我國(guó)也是在技術(shù)全面提高后,才追趕上了其他國(guó)家。

(8)為了提高車速,通常在列車的首尾要各配置一臺(tái)大功率自控同步牽引機(jī)車,其車頂與高壓電纜相連,并采用特殊的加速裝置。如“和諧號(hào)”就采用“動(dòng)力分散式”裝置,即將多個(gè)小功率電動(dòng)機(jī)分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車廂內(nèi),這些車廂既載客又有牽引動(dòng)力,故稱動(dòng)車組,而無(wú)動(dòng)力的車廂則稱為拖車!拔錆h-廣州”動(dòng)車組就是由四動(dòng)四拖組成,每節(jié)動(dòng)車上裝有四臺(tái)550千瓦的牽引電動(dòng)機(jī),整個(gè)列車的牽引功率為8800千瓦,定員601人。車頭則須設(shè)計(jì)為類似飛機(jī)一樣的流線型(俗稱“子彈頭”),以減少行進(jìn)中空氣的阻力。

(9)速度快了,行車安全也變得更為重要。為此,路軌的設(shè)計(jì)上必須盡量降低PQ值(力學(xué)名詞),以防列車行進(jìn)在彎道時(shí),由于強(qiáng)大的慣性作用而造成脫軌事故。……

(10)乘坐過(guò)高速列車的人會(huì)發(fā)現(xiàn),乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。這是因?yàn)楦咚倭熊囋谑孢m度上也有特殊的設(shè)計(jì)。如法國(guó)的一種新型列車精心設(shè)計(jì)了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個(gè)車廂寬敞、明亮,頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”,內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設(shè)備。車門顏色也各不相同,一看便知該車廂屬于何等級(jí)。美國(guó)的X2000型列車,每個(gè)座位都裝有立體聲耳機(jī)、計(jì)算機(jī)連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風(fēng)光的大型觀景窗,車內(nèi)還有會(huì)議室、傳真機(jī)和娛樂(lè)設(shè)施等。乘這樣的火車出行,真可以說(shuō)是一種愉快的享受了。

(11)高速鐵路的崛起,是交通運(yùn)輸史上的一場(chǎng)革命,它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞剑湟饬x完全可以與20世紀(jì)50年代噴氣式客機(jī)的問(wèn)世相媲美。

1.選文第(3)段中列舉了大量的數(shù)據(jù),請(qǐng)結(jié)合該段內(nèi)容說(shuō)說(shuō)這些數(shù)據(jù)在文中的作用。

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2.選文第(1)(4)(6)段都是以設(shè)問(wèn)句式獨(dú)立成段,聯(lián)系文章內(nèi)容,說(shuō)說(shuō)這樣寫的作用。

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3.下列對(duì)文章內(nèi)容的理解不正確的一項(xiàng)是()

A.很多國(guó)家都在提倡高速鐵路運(yùn)輸,是因?yàn)榛疖嚤绕囘\(yùn)輸速度快,運(yùn)輸能力強(qiáng)。

B.“武漢-廣州”的客運(yùn)專線是目前世界上最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線。

C.采用“動(dòng)力分散式”裝置讓有些車廂既載客又有牽引動(dòng)力,這樣的列車稱作動(dòng)車組。

D.文章著重介紹了高速鐵路在速度、安全、舒適度三個(gè)方面特別的技術(shù)要求。

4.結(jié)合全文內(nèi)容,說(shuō)說(shuō)為什么高速鐵路的崛起將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞健?/p>

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參考答案:

1.列舉大量的數(shù)據(jù)是為了將普通鐵路列車的速度與高速鐵路列車的速度進(jìn)行比較,從而突出高速列車的速度快,旅程所需的時(shí)間短。(意對(duì)即可)

2.三個(gè)設(shè)問(wèn)句,不僅勾勒出行文的大體結(jié)構(gòu),還通過(guò)“設(shè)疑”的方式,引起下文說(shuō)明的內(nèi)容,吸引了讀者的注意力,提高了閱讀興趣。

3.A

4.因?yàn)楦咚勹F路列車的時(shí)速是普通鐵路列車的三至四倍,原來(lái)朝發(fā)夕至的旅程可以朝發(fā)朝至,人們出行方便,外出辦事快捷,因此,有了高速鐵路列車,再長(zhǎng)的路途也不覺(jué)得十分遙遠(yuǎn),相隔千里,仿佛毗鄰而居。再則,高速列車安全、舒適,各種設(shè)備和功能齊全,可謂人性化設(shè)計(jì),乘坐這樣的火車出行,不再是件苦差事,可以說(shuō)旅途生活是一種愉快的享受。(人與人之間可以密切交往,人們還可以異地工作,異地消費(fèi),甚至異地置業(yè))(意對(duì)即可)

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