5月11日，SpaceX成功發(fā)射了“獵鷹9號(hào)”最終版本Block5，意味著美國載人航天發(fā)射計(jì)劃重新進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。按照NASA（美國國家航空航天局）的要求，該版本在成功發(fā)射7次后可進(jìn)行載人試驗(yàn)。
　　這或許能讓已被特斯拉困境搞得焦頭爛額的馬斯克感到一絲安慰：雖然產(chǎn)能和資金仍困擾著特斯拉，但在商業(yè)火箭領(lǐng)域，SpaceX已經(jīng)建立了明顯的優(yōu)勢(shì)。
　　運(yùn)載火箭，這個(gè)原被認(rèn)為是“國家隊(duì)”之間角逐的賽場(chǎng)，現(xiàn)在逐漸發(fā)生了新的變化。
　　以SpaceX為代表的民營火箭公司崛起，補(bǔ)充了NASA在低成本領(lǐng)域的空白。俄羅斯S7Space正式向俄羅斯政府和航天集團(tuán)提出了將國際空間站俄羅斯艙段私有化的建議，以期能夠建立太空港，為星際間飛行做商業(yè)試驗(yàn)。
　　在中國，軍民融合政策頻出。2014年工信部發(fā)布了《促進(jìn)軍民融合式發(fā)展的指導(dǎo)意見》。2017年國防科工局《關(guān)于推動(dòng)國防科技工業(yè)軍民融合深度發(fā)展的意見》，將支撐太空、網(wǎng)絡(luò)、海洋等重點(diǎn)新興領(lǐng)域建設(shè)寫入上述意見中。
　　從2014年起，已有多家民營火箭公司成立，拉開了中國民營火箭的序幕。從融資和估值來看，北京星際榮耀空間科技有限公司（下稱“星際榮耀”）、重慶零壹空間航天科技有限公司（下稱“零壹空間”）及北京藍(lán)箭空間科技有限公司（下稱“藍(lán)箭航天”）成為目前的第一梯隊(duì)，備受市場(chǎng)的關(guān)注。
　　但相比今年已經(jīng)成功發(fā)射11次的SpaceX，中國的民營火箭們還處在技術(shù)和商業(yè)探索的初步階段。目前發(fā)射成功的僅是探空火箭，這與運(yùn)載火箭有著天壤之別。
　　國內(nèi)民營火箭的比賽已經(jīng)開哨。一家民營火箭公司的負(fù)責(zé)人告訴《財(cái)經(jīng)》記者，由于體制內(nèi)有著種種不便，例如審批繁瑣，因此，越來越多的人愿意出來單干。雖然有眾多人才從航天系統(tǒng)內(nèi)走出，但是要想做到能與美國的SpaceX、Blue Origin等技術(shù)水平相匹配的民營火箭公司并不容易。
　　開放是第一步，下一步又該怎么走？從發(fā)射現(xiàn)狀來看，各家還處于發(fā)射探空火箭的狀態(tài)下，對(duì)于運(yùn)載火箭都在抓緊研制。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，何時(shí)研制出來具有更大推力的液體發(fā)動(dòng)機(jī)也是一大難點(diǎn)。
　　中國宇航學(xué)會(huì)衛(wèi)星應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)專家、北京千域空天咨詢有限公司創(chuàng)始人藍(lán)天翼在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，目前中國民營火箭公司技術(shù)仍處于起步階段。相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套也需加強(qiáng)。除此之外，政策也是一大問題。

起步：從草根到精英

　　隨著中國軍民融合戰(zhàn)略的深入，越來越多有著名校和大公司光鮮履歷的創(chuàng)業(yè)者參與其中，公司之間也因研發(fā)、融資等能力形成了兩個(gè)梯隊(duì)。
　　5月17日，零壹空間自主研發(fā)的“重慶兩江之星”發(fā)射成功。4月5日，星際榮耀發(fā)射名為“雙曲線一號(hào)S”的火箭。
　　更早些時(shí)間，藍(lán)箭航天成功點(diǎn)火10噸級(jí)液氧甲烷火箭發(fā)動(dòng)機(jī)（下稱“液發(fā)”），公司自稱成為繼Space X和Blue Origin之后全球第三家自主掌握液發(fā)技術(shù)的民營航天公司。
　　從爭(zhēng)相發(fā)射火箭，到研究液發(fā)火箭，中國民營火箭公司間的技術(shù)探索標(biāo)志著民營火箭這場(chǎng)賽局正式拉開帷幕。
　　這場(chǎng)賽事的起始，是一名90后。
　　2014年元旦剛過，當(dāng)時(shí)還是華南理工大學(xué)工商管理大四學(xué)生的胡振宇，在深圳前海注冊(cè)了中國第一家民營航天公司——翎客航天。之所以選擇在前海，是因?yàn)樵谀抢镒��?cè)不需要辦公地址。翎客航天在創(chuàng)建之初，團(tuán)隊(duì)中只有嚴(yán)丞翊一人有相關(guān)的專業(yè)背景：他是清華大學(xué)火箭隊(duì)創(chuàng)始人與航天博士生、美國密歇根大學(xué)航天科技碩士。
　　一段時(shí)間內(nèi)，江蘇高郵某處一個(gè)普通的農(nóng)家院子是翎客航天的辦公室、車間和宿舍，胡振宇在這里既是創(chuàng)始人，也是司機(jī)和機(jī)械師。就在這里，胡振宇和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了變推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的地面點(diǎn)火測(cè)試。由于過程中發(fā)生泄漏意外，最終僅持續(xù)點(diǎn)火10秒鐘。
　　之后試驗(yàn)仍在不斷進(jìn)行，從開始僅持續(xù)幾秒鐘到最后接近100秒。2014年的夏天胡振宇和他的團(tuán)隊(duì)完成了40多次各種工況的液體發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)。之后該產(chǎn)品交付給了一家國家級(jí)航天研究所，這是翎客航天拿到的第一個(gè)商業(yè)訂單。此后不久，畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的楚龍飛博士，在航天院所工作三年后選擇加入翎客航天，出任CTO。
　　2015年3月，翎客航天在內(nèi)蒙古發(fā)射了翎客一號(hào)、二號(hào)。通過仿真模擬計(jì)算射高，兩枚火箭分別到12千米和68千米。雖然射高與57年前北京航空航天大學(xué)師生制造的探空火箭相比還有差距，但蜂擁而至的媒體，大量的曝光，給胡振宇和翎客航天冠上了“中國馬斯克”、“中國‘SpaceX’”的頭銜。
　　一時(shí)間，胡振宇成為輿論的寵兒，從火箭愛好者帶領(lǐng)博士造火箭，到成為一家估值上億元公司的創(chuàng)始人，再被視為中國航天傳統(tǒng)體制的挑戰(zhàn)者，甚至入選了當(dāng)年福布斯的亞洲地區(qū)30位30歲以下商業(yè)領(lǐng)袖榜單。
　　就像硬幣的正反面，在獲得外界更多關(guān)注的同時(shí)，胡振宇和翎客航天也被打上了諸多問號(hào)，“非科班出生”、“偽高科技”、“民間科學(xué)家”等質(zhì)疑從未間斷。在堅(jiān)持辯解無望后，胡振宇選擇沉寂一段時(shí)間。
　　在胡振宇選擇沉寂的同時(shí)，中國正逐步打開封閉的航空航天領(lǐng)域。
　　2014年11月在北京舉行的聯(lián)合國空間法研討會(huì)上，中國國家航天局秘書長(zhǎng)田玉龍表示航天法的出臺(tái)將有助于推動(dòng)中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　2016年中華人民共和國國務(wù)院新聞辦公室在北京發(fā)布的《2016中國的航天》白皮書中明確寫道，進(jìn)一步完善準(zhǔn)入和退出機(jī)制，建立航天投資項(xiàng)目清單管理制度，鼓勵(lì)引導(dǎo)民間資本和社會(huì)力量有序參與航天科研生產(chǎn)、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空間信息產(chǎn)品服務(wù)、衛(wèi)星運(yùn)營等航天活動(dòng)，大力發(fā)展商業(yè)航天。
　　星際榮耀負(fù)責(zé)人告訴《財(cái)經(jīng)》記者，得益于政策的推動(dòng)，使得體制內(nèi)的人有了走出體制動(dòng)力�，F(xiàn)在很多民營火箭公司的人才都來自于航天系統(tǒng)。
　　中國民營火箭領(lǐng)域迎來更多有實(shí)力的參與者，也逐漸因?yàn)檠邪l(fā)實(shí)力和融資能力而形成較為明顯的兩個(gè)梯隊(duì)。

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