（吳萬(wàn)偉 譯）

　　正如日本已經(jīng)顯示的，中國(guó)很快也會(huì)表明，西方價(jià)值不一定是普遍適用的。

　　不久前，日本還風(fēng)頭強(qiáng)勁，令人羨慕，接著出現(xiàn)泡沫過(guò)后的經(jīng)濟(jì)衰退而黯然失色，被當(dāng)作昨天的故事而打入冷宮。同樣的故事發(fā)生在亞洲四小龍上面：1997年以前它們都如日中天、風(fēng)光得很，但是亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)使它們陷入相對(duì)的黑暗中。毫無(wú)疑問，同樣的命運(yùn)很可能降臨到中國(guó)頭上，雖然也許由于國(guó)家龐大和重要受到的影響會(huì)相對(duì)小一些。

　　這些異想天開除了表明西方對(duì)該地區(qū)轉(zhuǎn)型的變幻無(wú)常的態(tài)度外并沒有任何別的意義。好奇心和對(duì)未知的恐懼結(jié)合起來(lái)造成了膨脹的興趣，而一旦面臨虛假的警報(bào)，傳統(tǒng)的以西方為中心的傲慢態(tài)度就再次出現(xiàn)：亞洲四小龍是密友文化的犧牲品，日本呢，則過(guò)于日本化了。

　　在日本經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，西方人尤其美國(guó)巫醫(yī)建議唯一的辦法就是放棄日本傳統(tǒng)習(xí)慣如終生雇傭，采取盎格魯撒克遜模式如股份制。西方傳統(tǒng)習(xí)慣相信這種新自由形式的模式總是被證明和以前一樣有生命力：那就是我們的基因。美國(guó)在自己的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)泡沫的早期階段可能暗示某種程度的謙恭的存在。在這件事上，日本基本上沒考慮這個(gè)建議，而且已經(jīng)從泡沫后的長(zhǎng)期衰退中復(fù)蘇過(guò)來(lái)，就像經(jīng)濟(jì)危機(jī)前做的一樣。

　　日本長(zhǎng)期以來(lái)是發(fā)達(dá)世界的一員。它是唯一一個(gè)在1867年明治維新之后在19世紀(jì)開始工業(yè)化革命的非西方國(guó)家。作為世界上第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，享受世界最高的生活水平。從任何一種標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它都是發(fā)達(dá)國(guó)家俱樂部的全資格成員。但是日本不像任何一個(gè)西方國(guó)家。如果從現(xiàn)代化的硬件如汽車，電腦，技術(shù)，高速公路等來(lái)看，日本和別的發(fā)達(dá)國(guó)家沒有什么區(qū)別，但是，從社會(huì)關(guān)系來(lái)看，如社會(huì)運(yùn)作形式，浸透其中的價(jià)值觀念等則是根本不一樣的。

　　即使一個(gè)不懂日語(yǔ)、隨意的觀察者也會(huì)馬上注意到區(qū)別：沒有反社會(huì)的行為，日本人相互之間表現(xiàn)出來(lái)的禮貌客氣，日常生活中不管是公共交通還是買菜購(gòu)物中表現(xiàn)出異乎尋常的效率和秩序。如果從西方的標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示日本的犯罪率非常之低。日本企業(yè)的成功同樣表現(xiàn)出日本的獨(dú)特性。有人把這個(gè)歸功于組織結(jié)構(gòu)，也就是剛好滿足需要的生產(chǎn)，人們相信這個(gè)做法可以在別的任何地方實(shí)行和使用。可是諸如豐田公司之類的成功有更深厚的原因：日本社會(huì)典型的人際關(guān)系以及允許和西方工人截然不同的參與方式。這使得非日本公司很難采用日本的模式取得同樣程度的成功。

　　那么我們?cè)趺唇忉屓毡竞臀鞣降膮^(qū)別呢？問題的核心在于他們特質(zhì)不同。西方盛行個(gè)人主義，現(xiàn)在更明顯，但是日本社會(huì)的組織原則是集體意識(shí)，一種作為更大團(tuán)體一分子的歸屬感。和西方的社會(huì)相比，日本有密密麻麻的窗格狀的如家庭，工廠，學(xué)校，社區(qū)等責(zé)任與義務(wù)。正如Deepak Lal在他的書《意料之外的后果》（Unintended Consequences）中說(shuō)，日本人的自我意識(shí)和西方的個(gè)人主義有很大的不同。因此，人們的行為和期待就大不一樣。價(jià)值觀的不同會(huì)通過(guò)多種形式表現(xiàn)出來(lái)。

　　最近的列車出軌事故造成106人死亡，日本西部鐵路公司（JR West）執(zhí)行總裁被迫辭職。一旦發(fā)生嚴(yán)重事故，公司總裁引咎辭職是正常和意料之中的反應(yīng)。但是大公司內(nèi)部收入分配差距和盎格魯撒克遜同類企業(yè)相比就小多了。因?yàn)樗麄冏羁粗氐氖菆F(tuán)體和諧而不是個(gè)人貢獻(xiàn)。即使在經(jīng)濟(jì)衰退的嚴(yán)重時(shí)期，日本的失業(yè)率從來(lái)沒有超過(guò)5%：他們普遍認(rèn)為靠產(chǎn)生大規(guī)模的解雇工人解決危機(jī)是不對(duì)的。即使那些做不太體面的粗活的人如售貨員，保安，搬運(yùn)工，餐廳服務(wù)員等在工作中也表現(xiàn)出自豪感和禮貌，這和英國(guó)及其他西方社會(huì)中常見的惡聲惡氣、憤憤不平的態(tài)度形成鮮明對(duì)比。

　　日本公司作的調(diào)查顯示，68%的美國(guó)人和60%的英國(guó)人認(rèn)同“這樣一個(gè)社會(huì)，其中人人可以根據(jù)自己的意愿和能力自由地競(jìng)爭(zhēng)�！倍�持同樣觀點(diǎn)的日本人只有22%。在同一個(gè)調(diào)查中，只有15%的日本人同意這樣的觀點(diǎn)“在特殊情況下違反規(guī)定沒什么大不了”，但是37%的美國(guó)人和39%的英國(guó)人持同樣的觀點(diǎn)。這表現(xiàn)在一個(gè)非常怪異的現(xiàn)象，至少在英國(guó)人看來(lái)如此---即使沒有任何跡象顯示車輛到來(lái)，行人也毫無(wú)例外地等著交通燈變?yōu)榫G色。對(duì)汽車的選擇也能反映出不同的特質(zhì)：在英美兩國(guó)，流行的汽車是4x4，正好顯示“別人和環(huán)境都滾蛋”的個(gè)人主義，在日本則是微型車比福特Ford Ka小多了，這種車在英國(guó)既不生產(chǎn)也不銷售。

　　區(qū)別有很多很多，但并不總是比人家更好。比如，日本仍然受困于嚴(yán)格的傳統(tǒng)的性別分工。上個(gè)星期世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的性別差異調(diào)查顯示日本在總體58個(gè)國(guó)家中排名38位，對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，這是非常落后的。再拿我們時(shí)代空洞然而普遍的原則民主來(lái)看，日本有普選權(quán)，但是在政府中黨派輪流坐莊的想法幾乎是不可能的。真正的權(quán)力被執(zhí)政的自民黨中的派系把持，而不是別的政黨，因而，其他黨派都處于邊緣化的境地。我們不會(huì)感到吃驚：在建立在推崇團(tuán)體而不是個(gè)人文化的社會(huì)中，“民主”肯定是另外一種動(dòng)物。

　　排斥西方模式，日本保持了自己的特色，而且一直以來(lái)都是如此。明治維新以后，日本有意謀求自己特色的現(xiàn)代化之路，既從西方借鑒也從自身傳統(tǒng)中吸取營(yíng)養(yǎng)。如今的全球化仍然是同樣的情形。日本仍然對(duì)來(lái)自全球化的多方壓力保持異常的和堅(jiān)定的抵制。也許，這里的教訓(xùn)是我們可以預(yù)料在亞洲四小龍及最終中國(guó)可能表現(xiàn)出差不多同樣的態(tài)度和立場(chǎng)。這并不是說(shuō)他們最終和日本一樣：比如，中國(guó)和日本在很多方面是完全不同的。但是他們肯定和西方不一樣，因?yàn)榫拖袢毡靖�西方一樣，他們的歷史和文化不同。

　　譯自：“East is east - get used to it” by Martin Jacques　Friday May 20, 2005

　　http://www.guardian.co.uk/comment/story/0,3604,1488215,00.html

　　作者簡(jiǎn)介：馬丁雅格斯Martin Jacques是日本愛智大學(xué)Aichi University中國(guó)研究中心訪問教授。

　　譯者簡(jiǎn)介：吳萬(wàn)偉，武漢科技大學(xué)外語(yǔ)學(xué)院講師。

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