穿街走巷，紅、黃、藍(lán)、綠的出租車是城市流動(dòng)的風(fēng)景。深夜的街頭，照亮黑暗的出租車是城內(nèi)溫暖的存在。這組照片記錄了武漢“的士”變遷始末，也展現(xiàn)它走下神壇，從奢侈品到日常消費(fèi)品、融入老百姓生活的過程。
　　
　　1971年，漢產(chǎn)的211型吉普車成為第一代出租車車型，稀少的出租車是城市里的“稀奇”。四年后，武漢市華昌出租汽車公司成立出租汽車駕駛員培訓(xùn)技校。第一代駕駛員在山地試駕后，站在座駕前得意地留影。
　　1978年11月，華昌公司引進(jìn)波蘭產(chǎn)菲亞特小轎車，新車型立刻受到市民歡迎。時(shí)隔一個(gè)月，上海牌小轎車也加入進(jìn)來。不久，華昌公司的汽修廠改造上海牌，組裝出俗稱“大平方正”牌的滬漢混血版新車型。
　　到了1980年，開出租不再是男人的專利，第一代的姐颯爽英姿駕著波蘭產(chǎn)菲亞特小轎車上路營(yíng)運(yùn)。1985年，率先合資試營(yíng)業(yè)的華昌公司引進(jìn)皇冠出租汽車，再次提升江城出租汽車服務(wù)水平。
　　90年代是的士繁榮的年份，夏利來了，神龍也現(xiàn)身。
　　
　　老照片征集啟事
　　如果你珍藏著一張老照片，上面有老武漢的地標(biāo)，記錄著歲月年輪碾過，這座城市的變遷，希望你告訴我們。讓這張老照片在 《大武漢》再次發(fā)光，讓生活在這座城市的人，重溫一段城市的記憶。
　　所有投稿者必須保證自己的老照片不存在法律糾紛，本刊不承擔(dān)因這些老照片所致的，包括但不限于肖像權(quán)、名譽(yù)權(quán)、隱私權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)等糾紛而產(chǎn)生的法律責(zé)任。稿酬按每張刊發(fā)的照片100元計(jì)。
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