過(guò)了一個(gè)“黃金周”，迎來(lái)辛亥革命一百年。黃金周，名字貼切，神州大地處處流金；可一百年，“普天同慶”之余，還有很多反思和追問(wèn)，百年后，還有多少人的心中之辮未剪？ 　　“山大王式”的經(jīng)營(yíng)何時(shí)休
　　10月8日，全國(guó)假日旅游部際協(xié)調(diào)會(huì)議辦公室發(fā)布《2011年“十一”黃金周旅游統(tǒng)計(jì)報(bào)告》稱，今年“十一”黃金周期間，全國(guó)旅游收入1458億元，比上年同期增長(zhǎng)25.1%，其中門票收入12.5億元。出門游玩，舉目所見，盡是圍蔽割據(jù)，稍有姿色的山水都被成分復(fù)雜的“山大王”們盡數(shù)圈占，不奉上“買路錢”，你是寸步難行。
　　看黃金周的賬單，感覺(jué)是有人發(fā)大財(cái)了。 然而被稱為“中國(guó)最美鄉(xiāng)村”的江西婺源的農(nóng)民，似乎與“多金”無(wú)緣， 就在國(guó)慶黃金周到來(lái)之前，婺源的李坑、江灣、汪口等景區(qū)出現(xiàn)了村民為爭(zhēng)取門票利益而阻攔游客的現(xiàn)象，一些景區(qū)因此關(guān)閉。游客們花錢買的門票，價(jià)格一年比一年高，而收益的卻是明里暗里的多方，能看得見的三方就是公司、村民和政府。
　　可以預(yù)見的是，類似的糾紛會(huì)成為有著相同經(jīng)營(yíng)模式的眾多景區(qū)的一個(gè)共同前景，那就是門票利益分配談不攏，最終導(dǎo)致失去信任基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)合作關(guān)系徹底破裂的雞飛蛋打的局面。而這樣的局面，對(duì)游客來(lái)說(shuō)倒是樂(lè)觀其成，因?yàn)椤笆臻T票”的經(jīng)營(yíng)方式，對(duì)類似江西婺源這樣的眾多所謂景區(qū)來(lái)說(shuō)，無(wú)論怎么看都類似山大王收買路錢的性質(zhì)，既蠻橫又原始，如果不轉(zhuǎn)變這種經(jīng)營(yíng)理念，相信越來(lái)越講究品位的游客們，會(huì)選擇遠(yuǎn)離這種被金錢污染的人文環(huán)境的。當(dāng)然，相關(guān)各方對(duì)眼前利益的貪婪索取，在可以預(yù)見的將來(lái)恐怕還看不到山大王式的旅游經(jīng)營(yíng)模式的終結(jié)，除非太陽(yáng)從西邊出來(lái)？
　　誰(shuí)在眷顧包賺不賠的公司
　　不過(guò)，盡管太陽(yáng)依舊從東方升起，發(fā)改委還是把油價(jià)降下了一小塊。10月9日開始，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)進(jìn)行了16個(gè)月以來(lái)的第一次小幅下調(diào)。網(wǎng)上有人傳未經(jīng)證實(shí)的故事：有人一聽說(shuō)油價(jià)要調(diào)整，趕著前一天夜里開車就去加油，等加完了滿滿一箱油才反應(yīng)過(guò)來(lái)：這一回是降價(jià)啊，我搶什么呢？笨了！也不怪人太笨，你看那些價(jià)格聽證會(huì)，有史以來(lái)，你聽說(shuō)過(guò)有降價(jià)的嗎？所以一聽說(shuō)調(diào)價(jià)就以為是漲價(jià)，這也算是很自然的反應(yīng)。而面對(duì)油價(jià)只漲不跌、漲多降少、漲快降慢的質(zhì)疑，發(fā)改委有相當(dāng)強(qiáng)硬的辯解，說(shuō)你們都誤解了，并沒(méi)有漲得多降得少這回事，這是你們的感覺(jué)而已！對(duì)呀，要問(wèn)的問(wèn)題就是：為什么你會(huì)給人這種感覺(jué)呢？發(fā)改委繼續(xù)說(shuō)：就算有這回事，那也是價(jià)格機(jī)制的問(wèn)題。我再問(wèn)：這保證石油巨頭包賺不賠的價(jià)格機(jī)制又是誰(shuí)訂的呢？
　　說(shuō)漲價(jià)就漲價(jià)，絕不含糊。國(guó)慶長(zhǎng)假剛過(guò)完，廣州的士起步價(jià)調(diào)整到10塊錢，什么聽證什么討論都已經(jīng)是過(guò)往云煙�？葱侣劷榻B，廣州出租車啟動(dòng)運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。將來(lái)車用LPG零售價(jià)每變動(dòng)(增或減)0.83元/升,出租車起步價(jià)就變動(dòng)(漲或跌)1元。聽起來(lái)挺復(fù)雜。現(xiàn)在就不知，調(diào)整了價(jià)格之后，的士司機(jī)的日子會(huì)不會(huì)好過(guò)點(diǎn)兒，市民打車難的問(wèn)題能不能緩解一點(diǎn)兒。和幾乎所有利益博弈一樣，此次調(diào)價(jià)，穩(wěn)賺不賠的只有出租車公司一家，打車的市民增加了負(fù)擔(dān)，的士司機(jī)能不能減輕點(diǎn)壓力也不確定。
　　而看似置身事外的政府部門，在這次霸王硬上弓似的調(diào)價(jià)過(guò)程中，輸?shù)舻膮s是公信力―在價(jià)格聽證的過(guò)程中，政府價(jià)格主管部門罔顧民意，對(duì)民眾和輿論的質(zhì)疑采取了置之不理的態(tài)度，堵塞了廣州曾引以為自豪的相對(duì)通暢的官民互動(dòng)的通道。
　　喬布斯是“以人為本”的楷模
　　蘋果迷們盼iPhone5已經(jīng)有好些日子了。可是萬(wàn)眾期待的iPhone5根本沒(méi)見著,此次推出的只是升級(jí)版的iPhone4S,讓果粉們大失所望。第二天，噩耗來(lái)了：蘋果公司前首席執(zhí)行官喬布斯去世，享年56歲。蘋果公司網(wǎng)站發(fā)布的消息說(shuō)：“蘋果失去了一位富有遠(yuǎn)見和創(chuàng)造力的天才，世界失去了一個(gè)不可思議之人。”果粉們的心情從等不來(lái)iPhone5的失望，馬上轉(zhuǎn)向?qū)�喬布斯離世的傷心和懷念。
　　中國(guó)果粉們對(duì)喬布斯的評(píng)價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蘋果公司對(duì)他的評(píng)價(jià)，在許多中國(guó)人眼里，喬布斯儼然是一位改變歷史的巨人。但令中國(guó)人尷尬的現(xiàn)實(shí)是：盡管我們花了最大的代價(jià)造就了可能是蘋果最大的海外市場(chǎng)，但從iPhone4到iPad一二代。再到現(xiàn)在的iPhone4S，蘋果公司的市場(chǎng)名單里恰恰就沒(méi)有中國(guó)內(nèi)地。
　　喬布斯的成功究竟在哪里？我們說(shuō)天才的工程師從來(lái)不缺少，但是能深刻理解人的需求的天才工程師那就可遇不可求了！喬布斯的偉大，正是在于他自己對(duì)蘋果進(jìn)行了毫不手軟的革命：把向來(lái)曲高和寡的貴族式產(chǎn)品，強(qiáng)力轉(zhuǎn)型為人見人愛(ài)、風(fēng)月無(wú)邊的高科技玩具―也許有人聽到玩具的評(píng)價(jià)會(huì)不高興，但其實(shí)，沒(méi)人能否認(rèn)，蘋果的產(chǎn)品是不要命地好玩。而設(shè)計(jì)玩具的工程師，他成天想的一定是人的心理和需求，這就是被我們當(dāng)口號(hào)喊的“以人為本”。
　　“有罪推定”源自管制思維
　　國(guó)慶節(jié)前夕，廣東省委書記汪洋對(duì)《南方日?qǐng)?bào)》的《坤叔公益團(tuán)隊(duì)“轉(zhuǎn)正”受挫背后》一稿作出重要批示，要求有關(guān)部門要轉(zhuǎn)變觀念，努力成為社會(huì)公益和社會(huì)慈善發(fā)展的助推者，而不是障礙。汪洋在批示中說(shuō)，很為坤叔的公益團(tuán)隊(duì)?wèi)崙嵅黄�。群眾想辦點(diǎn)好事怎么這么難！東莞市民間組織管理局的觀念是有代表性的。我們不能對(duì)公益組織在成立時(shí)就搞“有罪”推定，而成立后卻疏于監(jiān)管。有什么理由從他姓“俞”，就推斷人家會(huì)去“偷”，實(shí)在沒(méi)道理。更何況坤叔已做慈善多年，有業(yè)績(jī)可鑒。
　　其實(shí)，汪洋書記指出的問(wèn)題，實(shí)際上是許多管理部門都有的很有代表性的“管制思維”，管制思維入了骨髓，當(dāng)然是時(shí)時(shí)處處把人往壞處想，搞有罪推定。無(wú)論怎么說(shuō)，要恭喜坤叔，如果不是省委書記作批示，你這公益團(tuán)隊(duì)還不知要到猴年馬月才能被轉(zhuǎn)正。
　　作者系知名主持人、專欄作家

相關(guān)熱詞搜索：辮子 還有哪些 辛亥百年 還有哪些辮子沒(méi)剪? 辛亥革命剪辮子 辛亥革命前沒(méi)有辮子