為了圓環(huán)球航海的夢(mèng)想，一個(gè)人海中漂流。 　　 　　第二次環(huán)球航海，我希望2011年3月能夠出發(fā)。這次不是我一個(gè)人了，會(huì)有三條無(wú)動(dòng)力帆船組成一個(gè)小艦隊(duì)，線路也和2007年的不一樣。上次，我就是為了圓一個(gè)環(huán)球航海的夢(mèng)想，沒有安排太多靠岸的行程，大部分時(shí)間都是一個(gè)人在海上。這次我?guī)е�很多首次航海的人出發(fā)，要考慮他們的休息和娛樂，所以安排的靠岸點(diǎn)多一點(diǎn)。
　　在這之前我們會(huì)進(jìn)行海選工作，從全國(guó)的報(bào)名者中挑出隨行人員。對(duì)航海技能我沒有什么要求，我買第一條船的時(shí)候也什么都不懂，所以他們只要身體素質(zhì)好，愿意學(xué)，培訓(xùn)一段時(shí)間就可以出海了。
　　但是，我希望這些人可以具備一些其他的技能，比如能夠代表中國(guó)的某些傳統(tǒng)技能，因?yàn)槲疫@次出海有兩個(gè)目的：向國(guó)人宣傳航海文化和向所到之處宣傳中國(guó)文化，舉辦一些文化活動(dòng)。
　　不航海的人總以為海洋很可怕。中國(guó)是個(gè)農(nóng)耕國(guó)家，對(duì)海洋更有無(wú)限的恐懼。第一次環(huán)球航海的時(shí)候，我希望拉些贊助，可都沒有人愿意給我投資，因?yàn)樗麄兣挛乙蝗ゲ环担�錢就“打水漂”了。其實(shí)大海固然有可怕的時(shí)候，但大多數(shù)時(shí)候還是很美好的。
　　
　　我的第一艘船
　　
　　我是山東泰安人，在泰山長(zhǎng)大，算是山里的孩子，對(duì)海沒什么概念。第一次見到大海是1985年，我去煙臺(tái)看望在那里當(dāng)兵的哥哥。那時(shí)候?qū)�海可沒什么好感，煙臺(tái)海岸邊都停著漁船，魚腥味很大，海邊臟得很。
　　直到了1999年我去新西蘭開畫展，才開始覺得藍(lán)天碧海很漂亮。但是那個(gè)時(shí)候坐在海邊，看著孩子們?cè)诤＿呁�、帆船在海里航行、有人沖浪，雖然覺得好，卻覺得和自己沒什么關(guān)系，更不會(huì)想到自己以后會(huì)航行其中。
　　畫展之后，我在新西蘭拍攝了一部反映當(dāng)?shù)厮囆g(shù)家的記錄片，其中一位很喜歡航海，他有一艘游艇，吃住都在船上。采訪他是我第一次上船，才知道原來(lái)船上這么好，有起居室、客廳、廚房，就像個(gè)家一樣。那個(gè)藝術(shù)家說(shuō)，他駕著船到處航行，已經(jīng)圍著地球轉(zhuǎn)了一圈半了。我覺得這很符合我的個(gè)性，因?yàn)槲乙恢毕矚g自由自在地到處走，自己背包走了很多地方。于是我突然想，要是能去海里走走那不是很好?
　　我就問他，買艘船我也能隨便航行嗎?他說(shuō)他航海這么多年從來(lái)沒有在海上見到過(guò)中國(guó)人。我問他需不需要駕照，他說(shuō)不用，沒有人檢查你的航海技術(shù)，只是海事局的人檢查過(guò)船上的救生設(shè)備是否齊全。于是我當(dāng)即就買了一艘帆船，盡管當(dāng)時(shí)我對(duì)航海一無(wú)所知。我拜托原來(lái)的船主幫我把船開回了奧克蘭，在將近四五個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，我一路走，一路學(xué)，學(xué)會(huì)了最基本的駕船技能。
　　就像剛學(xué)會(huì)開車的人一樣，又想去這又想去那，特別興奮，恨不得整天都在船上。我把陸地上租的房子退了，像水手一樣住在船上。開始買各種裝備：海圖、介紹航海知識(shí)的書、各種設(shè)備什么的，還在岸邊每天和其他航海的人交流。
　　不久，我就開始摸索著下海了，先是繞著新西蘭轉(zhuǎn)了一圈。然后又開始向南太平洋的島國(guó)出發(fā)。當(dāng)時(shí)想去大溪地，因?yàn)楦叩堑拿�畫《大溪地的女人》很吸引我。但是由于風(fēng)向的原因，我反而向著悉尼駛?cè)ィ�我正覺得悉尼也不錯(cuò)，風(fēng)向又變了，最后我的第一站到了湯加。
　　
　　誤聞美軍基地
　　
　　當(dāng)時(shí)我來(lái)到的不是湯加的通航口岸，是個(gè)小海島。島上就只有十來(lái)戶人家，連收音機(jī)都沒有。島上的人難得看見有船只靠岸，都很興奮，跑到岸邊歡迎我。我就這樣在南太平洋的島國(guó)游蕩了快兩年的時(shí)間，每次靠岸基本上都得到了很熱情的招待，吃了不少椰子糕、甜番薯。
　　開著船航行并不像我們坐飛機(jī)或者火車旅行，到了通航口岸，有海關(guān)人員給你辦理入境手續(xù)，國(guó)界線非常明顯。在海上是看不見明確的國(guó)界線的。由于風(fēng)向或者氣候的原因，往往不能停靠在通航口岸。但是一般的情況下，各國(guó)對(duì)于航海而來(lái)的人還是很寬容，除個(gè)別國(guó)家外都發(fā)放落地簽證。
　　在中國(guó)也一樣，我從南太平洋回來(lái)后又做了次中國(guó)海的航行，也是一樣走到哪里就靠岸，如果不在港口城市，很少會(huì)有當(dāng)?shù)匮卜廊藛T過(guò)問。事實(shí)上，要真的是有其他國(guó)家的船只碰到問題需要靠岸，也不可能不讓它�？�。
　　我就有一次誤闖美國(guó)海軍基地的經(jīng)歷。我做完中國(guó)海的航行之后，除了山東日照市政府向我提供了50萬(wàn)的資金，并沒有拉到多少贊助，但是環(huán)球航行的愿望很強(qiáng)烈。我自己出錢，又向親朋好友借了錢，買了帆船出航。從中國(guó)海下南洋，穿過(guò)東南亞都很順利，但是走到了印度洋上就遇到了很大的麻煩。
　　由于風(fēng)浪大，我的舵折斷了，只能在海上漂著。漂著漂著看見遠(yuǎn)處有個(gè)島嶼，剛看見島的影子，就見島上有軍艦向我飛快地駛來(lái)。我聽說(shuō)印度洋上有個(gè)美軍基地，估計(jì)是闖到這里來(lái)了。那艘軍艦到了近前，我看到上面站的都是軍人，背著槍。他們問我為什么闖到這來(lái)，我把斷了的舵給他們看，告訴他們我也不想來(lái)，可是沒法控制方向。他們就問我有沒有帶槍和照明彈，又把我的攝影攝像器材搜走了，然后就把我?guī)�上了岸�?
　　我在基地被押了兩天，有好吃好喝招待，就是不能隨便出去走動(dòng)，只能在房間里。美軍還幫我修了船，那里應(yīng)該是個(gè)造船基地，有很多工程師和技師，修我這個(gè)小船不在話下。
　　多虧了美國(guó)大兵幫我修了船，我才一能駕著它穿過(guò)印度洋，到了南非。我在南非停了半年，徹底把船檢修了一下。在南非，我每天都去航海俱樂部，在那認(rèn)識(shí)了很多不同國(guó)家的航海家，大家都很熱情，很愿意幫忙。我看到航海俱樂部里只有白人客人，黑人只能做服務(wù)生。有時(shí)候陸地上反而不如在海里，大家互相幫助，彼此界限不那么分明。
　　
　　大海溫柔的一面
　　
　　因?yàn)樵谀戏切薮�浪費(fèi)了很多時(shí)間，我出發(fā)之后就一直在趕路，希望在臺(tái)風(fēng)季到來(lái)之前回國(guó)。繞過(guò)好望角，我斜穿大西洋，抵達(dá)了巴西，這中間就只有一個(gè)英屬的小島可供休息。與之前的線路相比，我有更多的時(shí)間在海上獨(dú)處。
　　剛開始的時(shí)候一個(gè)人還是有一點(diǎn)害怕。離開陸地時(shí)間越長(zhǎng)越容易遇到危險(xiǎn)，特別是到了晚上，周圍漆黑一片。重新出發(fā)時(shí)我遇到的第一個(gè)難關(guān)就是好望角。好望角原來(lái)叫做風(fēng)暴角，因?yàn)榻o葡萄牙人帶來(lái)了好運(yùn)，才得了“好望角”的名字，其實(shí)是個(gè)很難通過(guò)的地方。我和陸地唯一的聯(lián)系就是海事衛(wèi)星電話，謝天謝地，不管遇到什么風(fēng)暴，電話一直都可以撥通。
　　我每次出發(fā)都會(huì)備足一定量的淡水和固體食物，比如我要走10天就至少帶15天的水，以防萬(wàn)一。在船上不能洗澡，只能吃固體食物，雖然我也有個(gè)廚房，但是海上風(fēng)浪很大，不適合開火做飯，而且我必須要在甲板上駕船。我一般一天只睡三四個(gè)小時(shí)。
　　但是時(shí)間長(zhǎng)了，我發(fā)現(xiàn)海洋其實(shí)還是很溫柔，大多數(shù)時(shí)候風(fēng)平浪靜。而且海洋動(dòng)物都很友好。我在海上見到很多動(dòng)物，看見過(guò)海豚群，從水面跳出來(lái)玩耍。我甚至還被鯊魚尾隨過(guò)，整整一天鯊魚都跟著我。到了晚上確實(shí)就有點(diǎn)害怕，不過(guò)最后它們還是放棄了。海洋動(dòng)物其實(shí)都不會(huì)主動(dòng)攻擊人類，包括鯊魚，除非它們聞到血腥味。其實(shí)與人類相比，它們更加無(wú)助，完全是弱勢(shì)群體。
　　我是從航海開始才開始學(xué)習(xí)洋流、氣候和風(fēng)向。海洋有自己的規(guī)律，只要你學(xué)習(xí)它，了解它，按照它的規(guī)律行事，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大海溫柔的一面。

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