軌道班班長先進(jìn)事跡材料先進(jìn)班長事跡材料
發(fā)布時間:2020-07-21 來源: 對照材料 點(diǎn)擊:
軌道班班長先進(jìn)事跡材料先進(jìn)班長事跡材料
把住“毫米關(guān)”的軌道班班長
——記首山一礦班長張兆杰
“煤礦軌道工是份苦差事,整天與石渣、泥水和笨重的軌道設(shè)備及軌道、軌枕等打交道,干的是力氣活,把的是毫米關(guān)。”然而張兆杰卻十分珍惜這個崗位,憑著學(xué)業(yè)務(wù)的鉆勁,干工作的精細(xì),十多年來他腳踏實(shí)地的干好本職工作,練就了過硬的軌道工業(yè)務(wù)技術(shù)。
今年 49 歲的張兆杰,1983 年參加工作的他剛剛 21 歲,懷著憧憬干上了軌道工這一行當(dāng)。年輕氣盛的張兆杰有著渾身使不完的勁,看什么一看就會、學(xué)什么一點(diǎn)就通、干什么毫無怨言。張兆杰常常告戒自己:“學(xué)技術(shù)不能怕苦,學(xué)到手才是自己的”。因此,為了練就一身扎實(shí)的業(yè)務(wù)技術(shù),他經(jīng)常為了一個難題苦思冥想。為了掌握“軌道拿彎回直”的規(guī)律和技巧,他一遍一遍地用螺絲鎬反復(fù)操練,汗水流滿面頰、濕透衣服,他只隨便地用系在脖子上的毛巾擦一擦再接著練,認(rèn)真細(xì)致地摸索總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),正是這種苦練,他練就出嫻熟的拿彎回直的技巧。
在工作和學(xué)習(xí)過程中張兆杰從不生搬硬套書本上的理論知識,而是把理論放在實(shí)踐中檢驗(yàn)和完善,做到靈活應(yīng)用,雖然這種方法要付出更加艱辛的勞動。
“運(yùn)輸不修道、等于瞎胡鬧”。軌道運(yùn)輸是礦井安全命脈,是保證采掘用料、排矸、運(yùn)設(shè)備、送車皮的重要保障,沒有高質(zhì)量的軌道,將會與安全運(yùn)輸“唱反調(diào)”。因此,干出自己的品牌工程是張兆杰孜孜不倦的追求與夢想。
今年 7 月初,該礦己 15-17-12041 采面進(jìn)入準(zhǔn)備時期,**臨時接到為采面 800
多米巷道鋪軌道的任務(wù),馬上采面就要進(jìn)入安裝階段了,時間緊、任務(wù)重,為了保證按期完成任務(wù),該隊(duì)緊急召集人員,并制定了專項(xiàng)安全措施,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,指定張兆杰為會戰(zhàn)小組組長,全面負(fù)責(zé)己 15-17-12041 風(fēng)巷軌道鋪道任務(wù)。
在施工過程中,他身體力行為職工作榜樣,或搬道板、或抬軌道、或來回拿工具,毫無怨言,忙得不亦樂乎;
在軌道的“拿彎回直”中,張兆杰親自操作螺絲鎬有節(jié)奏的調(diào)整軌道,并反復(fù)測量軌道的各項(xiàng)參數(shù),在他的帶動下,職工們齊心協(xié)力、緊密配合,曾經(jīng)創(chuàng)下了一個班鋪設(shè)軌道 100 米的紀(jì)錄。一次,大伙們經(jīng)過近十個小時的艱苦努力,超額完成了當(dāng)班任務(wù)。正準(zhǔn)備收拾工具升井時,張兆杰看到大伙個個累的疲憊不堪的樣子,就讓大家先走,自己則拿著水平尺測量剛剛施工的軌道的軌間距、軌枕距等進(jìn)行反復(fù)的測量,細(xì)心地張兆杰發(fā)現(xiàn)有一處軌距誤差大于 2 毫米,他回身拿上工具重新整治,直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才最后一個升井,進(jìn)過近一周的努力,張兆杰和工友們圓滿完成了任務(wù),并順利通過了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收,為采面的有序安裝打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),受到了戰(zhàn)線、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。
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