上海火車站附近，有個(gè)公廁每次方便收費(fèi)一元，據(jù)說，每年收入上億。盡管近年來像上海北京這樣的大城市已經(jīng)開始推行免費(fèi)公廁，讓公廁名副其實(shí)，但在中國的土地上，不姓公的公廁，還是隨處可見。從照片上看，這個(gè)億元公廁雖然收費(fèi)不菲，但內(nèi)部設(shè)施還算差強(qiáng)人意。某些長途車中途站以及風(fēng)景點(diǎn)的收費(fèi)公廁，臟亂差，甚至糞水四溢，但是收費(fèi)比上海的億元公廁還要高，往往是只此一家別無分店，不上也得上，內(nèi)急逼迫之下，顧不了那么多了，如果有誰膽敢不上，自己找地方方便，那么，罰款的馬上就會(huì)找上你，讓你加倍掏銀子。早就聽人說，干什么都不如蓋廁所，如果能私家在城里或者旅游點(diǎn)辦個(gè)廁所公司，收益比旅游門票也少不了多少。

　　在中國古代，至少在南方的城鎮(zhèn)，公廁這個(gè)概念一直都是有的，但那時(shí)的公廁，大抵由私人來建，這種公廁，對(duì)于如廁之人概不收費(fèi)，收費(fèi)是針對(duì)掏糞人的，因?yàn)槟菚r(shí)候沒有化肥，莊稼一枝花，全靠糞當(dāng)家，所以，農(nóng)民想要增產(chǎn)，必須多上農(nóng)家肥，買糞，是必須的，經(jīng)營公廁，掙的都是農(nóng)民的錢。由于糞尿可以賣錢，所以，那時(shí)的公廁，都是干干凈凈的，不是為了衛(wèi)生，主要是不能浪費(fèi)。

　　在西式馬桶沒有普及之前，像上海北京這樣的地方，公廁也是不收費(fèi)的，北京的胡同里，遍布蹲坑式的公共廁所，每到早晚時(shí)節(jié)，胡同里的各色人等都會(huì)在蹲坑上齊集，方便一次，得聊上十多分鐘，那功能，幾乎類似于成都的茶館，使老少爺們聚會(huì)侃善的地方。這樣的場(chǎng)景，隨著舊式胡同四合院的逐漸消失，商品房小區(qū)的興起，逐漸消失了，外面來的客人，包括出租車司機(jī)，再想方便，就成了問題，馬路邊單位的廁所，一般不讓用，連大商場(chǎng)的廁所，處在迷宮深處，進(jìn)去都找不到，馬路邊，最缺的，依舊是公廁。直到今天，依然能看到逼急了隨處方便的出租車司機(jī)和游客。

　　從世界范圍講，公廁的普及設(shè)施的完善，衛(wèi)生狀況的好壞，是衡量一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的重要尺度，在中國，現(xiàn)代意義上的公廁建設(shè)，是跟城市現(xiàn)代化的步伐相一致的，只是在最近20年，才出現(xiàn)了脫節(jié)的狀況，那是因?yàn)槲覀兊鸟R路、立交橋和摩天大樓建得太快了。公廁跟馬路一樣，屬于公共設(shè)施，是由負(fù)責(zé)公共事務(wù)的政府用納稅人的錢建的，但服務(wù)的對(duì)象，卻是來這個(gè)城市的所有人。因?yàn)椋�即使來的是游客，也為這個(gè)城市增加了稅收。在理論上講，城市不應(yīng)有所謂的收費(fèi)公廁，公廁就是要姓公，建多少馬路，就應(yīng)該修多少公廁，因?yàn)轳R路上無論走和坐車的，都是人，是人，就得方便。

　　但愿，上海的億元公廁，很快就會(huì)成為歷史，因?yàn)樗�的存在，�?duì)于上海這樣一個(gè)現(xiàn)代化大都市來說，是一種恥辱的標(biāo)記。

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