細(xì)節(jié)關(guān)于生命安全出行 與出行有關(guān)的8?jìng)(gè)細(xì)節(jié)
發(fā)布時(shí)間:2020-03-29 來源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:
出行 客運(yùn)部門延誤或取消航班、車次,往往不給消費(fèi)者支付違約金,但老百姓退票卻要強(qiáng)行收取高額退票費(fèi),你為什么不生氣?! 據(jù)了解,目前我國(guó)的長(zhǎng)途汽車、火車、飛機(jī)三種交通方式都有收取高額退票費(fèi)用的規(guī)定。以火車為例,鐵道部規(guī)定:“從2006年1月1日起,鐵路部門對(duì)退票費(fèi)進(jìn)行修改,按每張車票面額計(jì)算,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為20%(四舍五入到元),退票一律要在開車前辦理,團(tuán)體旅客退票必須在開車前48小時(shí)辦理!倍烽L(zhǎng)途客運(yùn)和民航也都有規(guī)定,分情況收取5%到50%不等的退票費(fèi)。
全國(guó)人大代表,華中師范大學(xué)教授、博導(dǎo)周宏宇說,人們可以在各個(gè)售票點(diǎn)購(gòu)票,退票卻只能到車站退票處,火車站退票處就壟斷了退票資源,不僅獲得退票費(fèi),而且是否上網(wǎng)公開出售也不得而知!案蓯、可恨、可氣的是有的與票販內(nèi)外勾結(jié),賣出高價(jià)票。鐵路部門僅靠退票費(fèi)就賺取了高額利潤(rùn)!睋(jù)報(bào)道,春節(jié)前北京站每天售票額達(dá)1000萬元,退票款就有50萬元,占總售票額的5%。去年廣州火車站1月7-15日,便接受退票6.17萬張,退票款520萬元。
周宏宇將目前退票費(fèi)的問題歸結(jié)為兩大“罪狀”:一是強(qiáng)制收取,違背了平等協(xié)商的原則,客運(yùn)部門不舉行聽證會(huì),不聽取合同對(duì)方即消費(fèi)者的意見,剝奪了消費(fèi)者的知情權(quán)和平等協(xié)商權(quán);二是退票費(fèi)太高,違背了公平交易的原則!翱瓦\(yùn)部門延誤或取消航班、車次,往往不給消費(fèi)者支付違約金,但是卻要強(qiáng)行收取高額退票費(fèi),這種做法顯失公正、公平。此外,消費(fèi)者購(gòu)買的無座票與有座票價(jià)格相同,也很不合理!
“建議對(duì)于能夠再次發(fā)售的車票,運(yùn)輸部門沒有受到損失,不能收取20%的高額退票費(fèi),可適當(dāng)收取幾元錢的手續(xù)費(fèi)!
當(dāng)你在公共汽車上睡覺,卻被車廂內(nèi)的視頻廣告吵醒時(shí),你為什么不生氣?!
許多人都有這樣的經(jīng)歷,自已在公汽上昏昏欲睡,卻因?yàn)檐噹锺氲囊曨l廣告而無法入眠。你能怎么辦呢?仔細(xì)想一想乘客與公汽公司的關(guān)系,乘客因?yàn)橘?gòu)買車票而與公汽公司構(gòu)成一次合同行為,乘客付出車費(fèi),公汽公司提供運(yùn)輸服務(wù),但這種運(yùn)輸服務(wù)從法律上理解應(yīng)該是單純的,如果在運(yùn)輸途中在沒有征得乘客同意的情況下強(qiáng)行向乘客兜售廣告,則侵犯了乘客權(quán)利。如果車廂內(nèi)的視頻廣告影響乘客睡覺,我們完全有權(quán)利要求司機(jī)關(guān)掉視頻廣告。(黃廣明)
當(dāng)你在火車站、汽車站上廁所遭遇收費(fèi),你為什么不生氣?!
上廁所得交錢,這似乎是理所當(dāng)然的事?如果在街頭,那可能是這樣,但在火車站、汽車站,你一定要生氣地告訴廁所門口收費(fèi)的人說,你這種收費(fèi)可是違規(guī)的。鐵道部、交通部早就禁止這個(gè)收費(fèi)了。(西弘)
人行橫道被擠占,你為什么不生氣?!
騎上人行道的自行車,隨處可見的占道攤販,圖省事隨意停放的汽車,使得原本就不寬敞的人行道變得更加兇險(xiǎn)。汽車發(fā)展的確對(duì)道路建設(shè)提出了更高的要求,但是政府不是只為有錢人服務(wù)的。
開車的人和走路的人應(yīng)當(dāng)擁有同樣的享受公共資源的權(quán)利。(王海)
當(dāng)你買了機(jī)票去機(jī)場(chǎng)卻被告知座位已滿,你為什么不生氣?!
航空公司現(xiàn)在學(xué)習(xí)“國(guó)際慣例”搞機(jī)票“超售”,也就是說,它實(shí)際賣出的機(jī)票可能超過座位數(shù),如此一來,有的時(shí)候難免有乘客拿著機(jī)票卻眼巴巴看著飛機(jī)上天。媒體早已揭露了,真正的民航業(yè)國(guó)際慣例是,可以超售,但事先要明確告知乘客并獲得乘客的認(rèn)可;一旦出現(xiàn)乘客坐不上所售航班的情況,航空公司必須為你安排最近的航班,且必須予以讓乘客感覺相當(dāng)劃算的補(bǔ)償。咱們實(shí)行的“國(guó)際慣例”卻只是你倒霉我發(fā)財(cái)。你當(dāng)然應(yīng)該生氣。(西弘)
面對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),你為什么不生氣?!
我國(guó)的機(jī)場(chǎng)和國(guó)外的不同,國(guó)外不少機(jī)場(chǎng)是資本家投資建的,而我國(guó)的機(jī)場(chǎng)是用人民的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)建的,所以我一直以為我們的機(jī)場(chǎng)毫無疑問應(yīng)該屬于公共事業(yè),我還曾憧憬著某一天我們的機(jī)場(chǎng)都讓人民免費(fèi)使用。但是去年的一則新聞讓我著實(shí)吃了一驚――原來民航總局收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)完全是流氓行為。
流氓行為之一,是悄悄把屬于人民的機(jī)場(chǎng)賣給股民了(首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)屬于上市公司了),但是賣機(jī)場(chǎng)的錢并沒有還給人民,憑什么用人民的錢建成的機(jī)場(chǎng)賣掉了卻不把錢還給人民?
流氓行為之二是,把打著機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)名義收到的錢一半送給買下機(jī)場(chǎng)的公司了。根據(jù)首都機(jī)場(chǎng)股份公司2006 年中期業(yè)績(jī)公告,6 月30 日前,首都機(jī)場(chǎng)在3 項(xiàng)航空性業(yè)務(wù)之外,“還收入10.67 億元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。根據(jù)財(cái)政部及民航總局的規(guī)定,首都機(jī)場(chǎng)需代表民航總局向每位離京旅客收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),國(guó)內(nèi)旅客為50 元,國(guó)際旅客為70 元,之后所有收入的50 %由民航總局返回首都機(jī)場(chǎng)作為其收入!睓C(jī)場(chǎng)已經(jīng)賣給公司了,而且別的不算光三項(xiàng)航空性業(yè)務(wù)半年就收入了10.83 億,為何民航總局還要這么慷慨?這種慷慨得到人民的授權(quán)了么?
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)顧名思義是用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)的,為何要送給公司作利潤(rùn)?另外50% 的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)又送給誰了?(王海)
中國(guó)的收費(fèi)公路里程領(lǐng)先全球,你為什么不生氣?!
截至2003 年,全國(guó)允許設(shè)立的公路收費(fèi)站( 點(diǎn)) 有3112 個(gè),其中經(jīng)營(yíng)收費(fèi)站( 點(diǎn))705 個(gè),還貸公路收費(fèi)站 ( 點(diǎn))2407 個(gè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)目前全世界大約有14 萬公里收費(fèi)公路,其中10 萬公里在中國(guó)。
中國(guó)的收費(fèi)公路里程領(lǐng)先全球,可是消費(fèi)者買車?yán)U了購(gòu)置稅,每年還得繳車船使用稅、每個(gè)月還得繳養(yǎng)路費(fèi),憑什么還有那么多收費(fèi)公路?
公路屬于公共設(shè)施,本來就應(yīng)該由政府從稅收中出資修建維護(hù),況且中國(guó)消費(fèi)者又額外繳納了養(yǎng)路費(fèi),現(xiàn)在怎么還能出現(xiàn)那么多經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站點(diǎn)?這些用納稅人的錢修建的公路怎么變成經(jīng)營(yíng)性公路的?收到的錢去哪兒了?收費(fèi)還貸的說法更像個(gè)笑話,收取的錢有多少用于還貸了,還貸的收費(fèi)站怎么只見建不見拆?(王海)
公交公司無理收取IC卡押金,你為什么不生氣?!
IC 卡的使用為公交公司省下了印刷車票和部分雇傭售票員的成本,同時(shí)把消費(fèi)者乘坐時(shí)付款改為提前充值給錢,已經(jīng)得了很大的便宜。按說公交公司應(yīng)該按照國(guó)際慣例根據(jù)消費(fèi)者充值數(shù)額的多少給予各種優(yōu)惠,但我國(guó)許多地方的公交公司卻要收取十元、二十元不等的 IC卡押金。說是押金,但其實(shí)消費(fèi)者只要乘坐公交車就得一直用IC 卡,和賣給消費(fèi)者沒有區(qū)別。 一個(gè)消費(fèi)者十元二十元不多,但是中國(guó)人多啊,這么大一筆錢,誰來管理?怎么管理?產(chǎn)生的利息歸誰?要是被挪用去炒股了,賺錢了怎么分?(王海)
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