日本長崎和中國上海之間的海上客運航線原計劃原本預定于今年夏天開通，但受到日本大地震的影響一度擱淺。今年11月，該計劃將被重新啟動。雖然這是一條擁有悠久歷史的航線，但考慮到現(xiàn)在游客數量銳減，相關方面對起航還是十分慎重。長崎知事中村法道在記者招待會上十分期待地表示：“希望航線開通能促進更大范圍的經濟合作�！�
　　這條連接長崎和上海的定期航線曾在1923至1943年間通航。在當時使用海外航線的日本民眾中，有3到4成使用這條航線。在二戰(zhàn)中，因為有船只撞上水雷而沉沒，該航線就此被廢棄。二戰(zhàn)結束近50年后的1994年到1997年之間，這條航線也曾恢復通航，卻因為經營不振，不久就再度被廢棄。
　　此次是該航線第三次通航，由佐世保市豪斯登堡(Huis ten Bosch,簡稱HTS)策劃，目的是為了吸引更多的中國游客。長崎縣政府正在摸索實現(xiàn)和中國經濟交流的方式。航線的恢復無疑是一陣及時雨。長崎縣將為這條航線提供松枝國際海港。今年的縣政府預算中，有3億3千萬日元被用來完善該海港備用碼頭的硬件設施以及在中國做旅游宣傳。
　　HTB在記者招待會上表示，該航線將于今年11月完成一次往返航行，明年3月開始再考慮是否運行一周三次的定期航班。這一決定是考慮到日本大地震和福島第一核電站事故可能給游客帶來的不安。
　　今年是長崎縣和上海市友好交流15周年，同時也是長崎縣實業(yè)家梅屋莊吉曾傾囊相助的辛亥革命爆發(fā)100周年。長崎縣政府推動HTB在今年內恢復這條航線的運營�？h知事中村在記者招待會上再一次強調了在年內恢復通航的意義。他說道：“今年對于日中兩國來說是很重要一年，恢復通航可以為增進兩國的交流起推動作用�！敝写逋瑫r也向HTB表示了謝意：“澤田社長做出了巨大的努力�！�

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