[稻盛和夫,日航救星] 稻盛和夫拯救日航案例
發(fā)布時(shí)間:2020-03-12 來(lái)源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:
2009年2月1日,已經(jīng)退休了13年的稻盛和夫接受日本政府的邀請(qǐng),以78歲的高齡出任日本航空公司的董事長(zhǎng)。 稻盛和夫出任日航董事長(zhǎng)的時(shí)候,日本主流經(jīng)濟(jì)評(píng)論家都認(rèn)為這是很悲觀的一件事,認(rèn)為日航無(wú)可救藥,日航必將二次破產(chǎn),外行的稻盛救不了日航。日航是一個(gè)官僚企業(yè),政治家、官僚在幕后插手人事,策劃?rùn)?quán)力斗爭(zhēng);另外日航有九個(gè)工會(huì)組織,人在考慮死活之前會(huì)優(yōu)先考慮自己的權(quán)益,在這樣的企業(yè)文化中,同這樣的人打交道,民營(yíng)企業(yè)家稻盛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。有人說(shuō)稻盛是可以留名青史的企業(yè)家,但日航?jīng)]有稻盛的用武之地。稻盛和夫憑什么拯救日航?其實(shí)他心里早已有底,就是他的哲學(xué)―阿米巴經(jīng)營(yíng)。
有一位日本哲學(xué)家說(shuō)過(guò),亡國(guó)的悲劇,起因不在于缺乏人才,而是缺乏有效使用人才的機(jī)制,或者這種機(jī)制沒(méi)有正常發(fā)揮它的功能,這才導(dǎo)致了國(guó)家的衰敗,企業(yè)的破產(chǎn)也是這樣。日航需要把全體員工的心凝聚起來(lái)的哲學(xué)以及把全體員工的積極性和創(chuàng)造性充分發(fā)展起來(lái)的模式。稻盛初到日航的時(shí)候覺(jué)得很失望,日航雖然瀕臨破產(chǎn),但每天仍有1000架飛機(jī)在天上飛,員工沒(méi)有危機(jī)感。日航若破產(chǎn)將會(huì)受到大家的指責(zé),員工情緒非常低落,開(kāi)會(huì)的時(shí)候互相推卸責(zé)任,從上到下都無(wú)核算意識(shí)。面對(duì)這些,稻盛清楚地明白,重建計(jì)劃要貫徹落實(shí),只能依靠日航原有的干部,除了用哲學(xué)讓這些干部盡快脫胎換骨、成為優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人之外,沒(méi)有別的辦法。
在日航員工的意識(shí)轉(zhuǎn)變之前,勿倉(cāng)促導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營(yíng),否則將可能引起混亂。稻盛確實(shí)是航空運(yùn)輸業(yè)的門外漢,沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn),也沒(méi)有在官僚企業(yè)工作的經(jīng)歷,但他具備的就是哲學(xué)。稻盛給日航的員工們講哲學(xué),為了讓他們理解和接受,連續(xù)幾天加班到晚上九點(diǎn),與他們一起召開(kāi)學(xué)習(xí)會(huì)。稻盛是老板,但他不拿一分錢工資,晚上買酒買小菜和大家一起吃,回到賓館,賓館的餐廳已經(jīng)關(guān)門,他就到旁邊的便利店買。第一個(gè)月,開(kāi)會(huì)17次,他親自講了6次。學(xué)了馬上就要用,每個(gè)月召開(kāi)業(yè)績(jī)報(bào)告會(huì),讓每位員工發(fā)表,講解他們?nèi)绾螌⑺鶎W(xué)的東西運(yùn)用于實(shí)際的經(jīng)營(yíng)。稻盛先生給日航的員工寫了一封信,講到員工們要反省、要謙虛、要有勇氣、要坦誠(chéng)、要勤奮努力、要樂(lè)觀有夢(mèng)想、要抱感謝之心,以及掌握企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須具備的核算意識(shí)和方法,這里面就包括了稻盛哲學(xué)的幾乎全部精髓。
稻盛經(jīng)過(guò)不懈的努力,讓日航員工感受到他的辛勤與熱情,思想慢慢開(kāi)始轉(zhuǎn)變,由相互推卸責(zé)任變得開(kāi)始承擔(dān)責(zé)任;由情緒低落變得情緒高漲;由消極面對(duì)工作變得積極面對(duì)工作。
開(kāi)始兩個(gè)月,日航還是虧損,但從第三個(gè)月起,日航的經(jīng)營(yíng)開(kāi)始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。從去年4月1日到今年3月31日這一個(gè)會(huì)計(jì)年度,日航的銷售額有1000億人民幣,雖然削減了很多航線,但是利潤(rùn)達(dá)到140億人民幣,創(chuàng)造了日航的歷史紀(jì)錄。而且這個(gè)數(shù)字還是銷售額比他大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“全日空”的3倍,而且是去年航空公司的最高利潤(rùn)。這樣一個(gè)質(zhì)的飛躍,難道就不是哲學(xué)的力量?
日航的一位高管這樣說(shuō)過(guò),像稻盛所說(shuō),小時(shí)候?qū)W校家長(zhǎng)教我們的這些道理,十幾年來(lái),我不但沒(méi)有掌握,沒(méi)有實(shí)行,而且根本一點(diǎn)都不重視,如果我們?cè)缭缑靼走@些道理的重要性,那么日本航空就不會(huì)有破產(chǎn)的下場(chǎng)。是我們怠慢了、忽略了做人做事的原則。從今天起,我們要徹底改變自己,天天給部下講哲學(xué),努力與他們共同擁有正確的哲學(xué)。
妙手回春的稻盛和夫又一次成功了。僅僅用了一年時(shí)間,日航做到了三個(gè)第一,一個(gè)是利潤(rùn)世界第一,一個(gè)是準(zhǔn)點(diǎn)率世界第一,一個(gè)是服務(wù)水平世界第一,F(xiàn)在就算稻盛離開(kāi)日航,日航也能繼續(xù)健康地發(fā)展了。稻盛和夫的哲學(xué)理念能一直推動(dòng)著日航干部思想的前進(jìn),從而推動(dòng)日航的發(fā)展。
推此及彼,中國(guó)的企業(yè)是否又能從中吸取一些經(jīng)驗(yàn),哲學(xué)是否也能推動(dòng)中國(guó)的企業(yè)前進(jìn)呢?中國(guó)企業(yè)家需要開(kāi)始仔細(xì)思考了。
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