湖南作家游宇明說過一個慈禧太后與汽車的故事。那時候汽車十分珍貴，是個稀罕物。1901年慈禧太后66歲壽辰時，直隸總督袁世凱為了拍她的馬屁，特地從美利堅進口一輛汽車，作為壽禮獻給她，并將其起名為“圖利亞”。
　　這個故事在我看來有兩個關注點，一是司機孫富齡駕車拉著慈禧游玩，慈禧非常開心，賞賜大碗酒給孫富齡喝。孫富齡受寵若驚，當即大口飲盡。喝過酒后，孫富齡踩響馬達，汽車噠噠地跑了起來。不料前面突然跑出一個小太監(jiān)。此時孫富齡已酒性發(fā)作，平時得心應手的剎車，這下怎么也找不到了，可憐的小太監(jiān)因此一命歸西。二是大臣們聯(lián)名向慈禧上書：“一個開車的奴才竟然和‘老佛爺’平起平坐，實在有失大清體統(tǒng)。”慈禧看了奏折，覺得他們說的很有道理，于是令李蓮英傳旨，拆掉司機座椅，讓孫富齡跪著開車。跪著開車怎么剎車？司機孫富齡趕緊落荒而逃。
　　事過百年，汽車早已不是什么稀罕物了，但中國汽車的擁有量不是世界第一，交通事故死亡的人數(shù)卻居世界第一。據(jù)報道，2007年全國發(fā)生道路交通事故32萬多起，造成８１６４９人死亡。我國交通事故致死率幾乎是世界平均值的6倍，占全球的1／5。
　　不知交通部門調查登記了沒有，這些交通事故有多少是因違犯交通規(guī)則發(fā)生的，又有多少是權勢人群造成的？
　　現(xiàn)在已沒有人像慈禧那樣傻，但有些人明知喝酒開車易出事故，卻照樣喝，明知闖紅燈違犯交通規(guī)則，依然去闖。當然，這樣做，一是不怕罰款，我有錢；二是可以擺平，我有權。持這種想法的人有很大部分是官員。
　　不過我發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，那些買汽車養(yǎng)家糊口的交通事故特別少，為啥，他們從來不敢違犯交通規(guī)則，寧可慢三分也不超車。我們村里有幾位長年累月在外跑運輸，都跑了十多年，沒有發(fā)生過交通事故。他們對我說，汽車是他們賺錢養(yǎng)家糊口的財神，從不敢怠慢，更不敢違犯交通規(guī)則。
　　綜觀近年來的報道，官員肇事的交通事故越來越多。今年6月8日，深圳市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)察支隊副科長郭仲平開一輛印有“環(huán)保執(zhí)法”的車輛快速進小區(qū)，一位年輕女子靠邊躲閃，可這輛車并沒有減速，直接撞上了年輕女子。郭聲稱自己是局長秘書，有的是錢，1000萬元可以把這事搞定。江蘇漣水縣縣委副書記侯繼海，“私駕公車”將一名高三男生撞出十多米，然后飛奔而去；湖北省武漢市蔡甸區(qū)區(qū)委書記王明先，駕車違章撞死了人，讓司機來頂包……類似這樣的事例是舉不勝數(shù)。
　　此前，時任長沙市望城縣縣委書記王武亮自駕公車，與警察發(fā)生沖突后襲警一事亦鬧得沸沸揚揚。后湖南省有關部門的一份材料指出：駕駛人特權思想嚴重，交通法律意識淡薄，漠視交通安全，肆意超速行駛、強行超車、酒后駕駛、疲勞駕駛，開英雄車、霸王車。
　　要我說，官員開車肇事多，就是有了慈禧一樣的特權情結。

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