時光如白駒過隙，驀然回首，我的軍旅生涯已逾30年。而這30年，正是共和國在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下沖破“左”的思想堅(jiān)冰和舊的經(jīng)濟(jì)體制桎梏，堅(jiān)定地走改革開放之路，使偉大的祖國走向繁榮與強(qiáng)盛的30年。伴隨著共和國的前進(jìn)腳步，我自己也由一名青年飛行員成長為一個正師級飛行領(lǐng)導(dǎo)干部，親身經(jīng)歷了改革開放的偉大進(jìn)程，參與了改革開放背景下的我軍正規(guī)化、現(xiàn)代化建設(shè)。軍旅人生和改革開放的祖國一起飛翔，這是我們這一代軍人的幸運(yùn)。
　　1976年，我懷著馳騁藍(lán)天的青春夢想進(jìn)入滑翔學(xué)校，翌年進(jìn)入航空學(xué)校，正式走進(jìn)人民解放軍空軍序列。經(jīng)過兩年的勤學(xué)苦練，畢業(yè)后分到航空兵某師。那時十年動亂剛剛結(jié)束。1978年底，黨的十一屆三中全會勝利召開，國家的工作重點(diǎn)向經(jīng)濟(jì)建設(shè)轉(zhuǎn)移，正式吹響了改革開放的號角。
　　改革開放以來的30年，也是我軍現(xiàn)代化建設(shè)取得巨大成就、發(fā)生質(zhì)的飛躍的30年。上個世紀(jì)90年代初的海灣戰(zhàn)爭，以及其后相繼暴發(fā)的科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等一系列局部戰(zhàn)爭，以全新的戰(zhàn)爭形態(tài)、戰(zhàn)爭方式和戰(zhàn)爭演進(jìn)過程，打破了傳統(tǒng)的戰(zhàn)爭模式，也打破了冷戰(zhàn)結(jié)束后相對平靜的世界格局。高科技條件下的現(xiàn)代戰(zhàn)爭，為我軍的高速度、高質(zhì)量建設(shè)提供了參照系和契機(jī)：高科技、信息化、實(shí)戰(zhàn)背景下的對抗演練……新軍事變革的浪潮使我軍素質(zhì)在較短的時間內(nèi)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。這種飛躍不僅僅表現(xiàn)在現(xiàn)代化武器裝備占比的快速提高上，更重要、意義更深遠(yuǎn)的是我軍在“質(zhì)量建軍”指導(dǎo)思想的催動下所產(chǎn)生的現(xiàn)代戰(zhàn)爭意識、作戰(zhàn)能力的迅速提高上，我軍的現(xiàn)代化建設(shè)邁上了一個嶄新的臺階。
　　在目睹、親歷了改革開放和我軍現(xiàn)代化建設(shè)偉大進(jìn)程的同時，我本人也和其他當(dāng)代軍人一樣大為受益。我從航校畢業(yè)后分到的航空兵某師是一支具有光榮傳統(tǒng)的英雄部隊(duì)，抗美援朝時期曾創(chuàng)下?lián)袈鋼魝麛硻C(jī)67架的光輝戰(zhàn)線，涌現(xiàn)出多名戰(zhàn)斗英雄和一等功臣，國土防空作戰(zhàn)中也屢建戰(zhàn)功。我為自己能在這樣一支英雄部隊(duì)服役感到光榮和自豪。十年動亂時期，想飛的飛行員沒有條件飛行，改革開放后經(jīng)濟(jì)建設(shè)蒸蒸日上，軍隊(duì)建設(shè)迅猛發(fā)展，我覺得自己既然選擇了飛行，就要做一名最出色的飛行員，飛出一身好技術(shù)，飛出一身英雄膽，一旦國家主權(quán)受到威脅，奉命升空，就會“如狼似虎”，一劍封喉，制敵于死地！浪漫的青春夢想逐步轉(zhuǎn)化為堅(jiān)定的理想信念，報效國家成為自己一生追求的事業(yè)。基于這樣的思想認(rèn)識，飛行訓(xùn)練中更加刻苦用心，飛行技術(shù)不斷精進(jìn)，組織訓(xùn)練能力和飛行指揮水平日益提高。
　　當(dāng)然，改革開放既給當(dāng)代軍人建功立業(yè)創(chuàng)造了機(jī)遇，也帶來了諸多考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。社會上各種“能人”一夜暴富，不同行業(yè)的工作人員收入差距迅速拉大，社會的普遍價值取向和價值標(biāo)準(zhǔn)迅速發(fā)生變化：衡量一個人有沒有本事，不再以你從事的工作是否重要以及對國家的意義為尺度，而是看你的收入高低。上世紀(jì)80年代末、90年代初，民用航空事業(yè)崛起，需要大量的民用航空飛行員，許多地方航空公司到空軍“挖人”，一些不適合在空軍工作的飛行員立即涌入民航，個別已成為空軍骨干的飛行員也“想辦法”飛上了民用飛機(jī)。民航飛行員的收入比空軍飛行員的收入高出近十倍之多，飛行安全系數(shù)也比空軍飛行員高得多，可謂高收入、低風(fēng)險。那段時間，至少有兩家地方航空公司通過各種渠道和手段找我，許以高額報酬，希望我到他們那里去工作。我也產(chǎn)生過短暫的猶豫，但“作最出色的飛行員”，報效國家的理想和信念最終沒有動搖。
　　比金錢對部隊(duì)飛行員考驗(yàn)更大的是生死。我的同學(xué)、戰(zhàn)友中，就有的在飛行訓(xùn)練中獻(xiàn)出了寶貴的生命。幾天前還通過電話或通過書信的航校同學(xué)，突然有一天從飛行事故通報中看到了他的名字；早晨還在一起就餐、隨后一同進(jìn)場執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)友，起飛后再也沒有回來……我本人在飛行訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)的過程中，也多次經(jīng)歷重大險情、特情，雖然憑著過硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì)每一次都化險為夷，但事后回想起來仍免不了有些許后怕。每個人的生命都只有一次，因此生死考驗(yàn)才是最大的考驗(yàn)。目睹身邊戰(zhàn)友的犧牲，聽到航校同學(xué)犧牲的噩耗，悲痛之余，什么事情都想過，就是沒想過放棄飛行事業(yè)，仍一如既往，或精心為自己的飛行做準(zhǔn)備，或殫精竭慮組織指揮部隊(duì)飛行。
　　軍隊(duì)是一個為國家安全承擔(dān)責(zé)任的特殊集團(tuán)。改革開放、振興國運(yùn)需要和平環(huán)境。雖然，中國當(dāng)前還未受到戰(zhàn)爭威脅，但中國的歷史上曾有過慘烈的傷痛，被列強(qiáng)欺凌、甚至瓜分的屈辱記憶，每個中國軍人都不應(yīng)忘記。我于1995年1月起任飛行團(tuán)長， 2004年6月起任航空兵訓(xùn)練基地司令員，無論在哪個崗位上，無論戰(zhàn)備訓(xùn)練組織指揮工作多忙，對高科技條件下的現(xiàn)代戰(zhàn)爭的關(guān)注和研究始終沒有間斷。特別是任基地司令員期間，更是不敢有稍許懈怠。軍事主官的素養(yǎng)對部隊(duì)建設(shè)和發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想，對部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成長都會產(chǎn)生重大影響。數(shù)年來我一直密切關(guān)注世界軍事前沿動態(tài)，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際和軍事斗爭準(zhǔn)備潛心鉆研，每年都有多篇理論文章在軍事學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表，這既是現(xiàn)實(shí)職責(zé)的需要，也是軍隊(duì)歷史使命的需要。
　　 30年滄桑巨變，中國的綜合國力已今非昔比，我軍正規(guī)化、現(xiàn)代化建設(shè)水平和30年前我入伍時已不可同日而語。30年來我先后飛過多個機(jī)種、多個機(jī)型。先后榮獲空軍飛行人員銀質(zhì)獎?wù)隆⒔鹳|(zhì)獎?wù)�，榮立二等功2次、三等功7次；多次為外國駐華武官和來訪的外軍代表團(tuán)作飛行特技表演，參加過首都防空和“和平使命－2005”等重大軍事演習(xí)。隨著祖國改革開放的深入和軍隊(duì)對外交流的深化，我有幸兩次隨團(tuán)出訪韓國、印度、馬來西亞、澳大利亞等國。在印度海德拉巴空軍基地，我和印軍飛行員進(jìn)行了同乘飛行，在異國的天空上翱翔，自豪感油然而生。
　　國運(yùn)昌盛，軍威振奮。值此改革開放三十年之際，作為一名在改革開放偉大進(jìn)程中成長起來的軍事指揮員，我在深感振奮的同時，也清醒地認(rèn)識到世界并不平靜。一個強(qiáng)大的國家必須擁有一支強(qiáng)大的軍隊(duì)，一個優(yōu)秀軍事指揮員必須直面敵人、直面戰(zhàn)爭。保衛(wèi)改革開放的偉大成果，保衛(wèi)國家的長久和平、繁榮與發(fā)展，我們這一代軍人責(zé)無旁貸。

相關(guān)熱詞搜索：改革開放 祖國 飛翔 和改革開放的祖國一起飛翔 祖國改革開放 騰飛的祖國改革開放