翁詩杰 　　翁詩杰:祖籍海南省文昌市冠南圩下坡村,1956年11月22日出生于馬來西亞吉隆坡。 　　1986年9月,被委任為馬來西亞華人公會(馬華)署理長、馬來西亞勞工部長李金獅的政治秘書,1989年當(dāng)選為安邦區(qū)國會議員。1990年開始擔(dān)任馬來西亞國會下議院副議長,直至1999年長達(dá)十年之久,從1999年到2004年為馬來西亞青年及體育部副部長,2005年內(nèi)閣重組后被委任為高等教育部副部長。2008年至今擔(dān)任馬華公會總會長、馬來西亞交通部長。
　　
　　2009年是中國和馬來西亞建交35周年。6月2日至6月6日,馬來西亞新任總理達(dá)圖?斯里?納吉布?敦?拉扎克受中國總理溫家寶的邀請,對中國進(jìn)行了正式訪問,陪同納吉總理一起訪華的還有海外最大的華人社團(tuán)組織馬來西亞華人公會總會長、馬來西亞交通部長翁詩杰先生。
　　翁詩杰不僅是馬來西亞的政壇明星,也是全世界華人圈中的知名人物,同時還是一位馳名華人文壇的作家。這位同時活躍于政壇和文壇的精英人物不僅獲得了馬來西亞人民的充分肯定,也獲得了世界華人聯(lián)合總會的高度評價,他為馬來西亞華人和中馬關(guān)系做出了積極的貢獻(xiàn)。
　　
　　在艱難困苦中的堅持
　　
　　多年以前,在馬來西亞首都吉隆坡著名的印度街對面,有一棟兩層樓的破舊老屋,那是第二次世界大戰(zhàn)前的建筑物。房子的主人把兩層樓隔出二十個房間進(jìn)行“群租”,沒有客廳,只有一個公用廁所及廚房。二十個房間每五個房間相對隔著一條長長的走廊,走廊里沒有裝燈泡,所以總是十分昏暗,每戶人家只能在自家門前點(diǎn)起一盞煤油燈。
　　翁詩杰至今記得,他童年所住的這棟樓是一個龍蛇混雜的地方,和他家住在一起的鄰居有的是小販,有的不務(wù)正業(yè),也有拉皮條的。為此,翁詩杰的母親不僅不讓兄弟倆和鄰居交往,也不允許他們獨(dú)自上街游玩,怕他們誤入歧途。
　　雖然住宿條件很差,但當(dāng)時翁詩杰的父親在市場賣魚,生活還算穩(wěn)定。只是好景不長,翁詩杰13歲那年,父親意外患病逝世,使這個家庭頓時陷入困境。
　　當(dāng)年的艱難困苦,磨礪了翁詩杰的意志,讓他在艱苦中發(fā)憤圖強(qiáng)。同時中華民族傳統(tǒng)的家庭教育也一直激勵他努力讀書。后來成為馬來亞大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系的高材生、曾擔(dān)任高級工程師的翁詩杰是由沒有多少文化的父母給予了最初的文化啟蒙,這對中國傳統(tǒng)夫婦即使在最困難的時候都沒有放棄過讓翁詩杰接受教育。翁詩杰一直認(rèn)為,他所取得的每一分成功都離不開父母的教誨。
　　如今的翁詩杰事業(yè)有成,卻對于艱苦的過去充滿了感情,為此他十分珍惜幸福的家庭,也依然延續(xù)著來自父母的中華民族傳統(tǒng)的家庭觀念。
　　翁詩杰在馬來西亞政界是一顆璀璨的明星,但是他卻仍然堅持著自己的本色。在社會普通階層長大的翁詩杰現(xiàn)在依然常吃街邊的熟食,他最喜歡云吞面�！拔覐男〉酱蠖荚趶V東人天地長大,最先接觸到的就是云吞面,還有潮州人的鮮蛤炒果條味道也是很棒!”
　　當(dāng)年的艱難給予翁詩杰的除了是一生的回憶也是一生的精神財富。
　　
　　政治家的文學(xué)生涯
　　
　　“方野”這個名字在馬來西亞、新加坡和香港的文學(xué)界都十分著名。用這個名字創(chuàng)作的小說《魔潭》、《逆流中的掙扎》獲馬來西亞“青年文學(xué)獎”和馬來西亞“全國華文寫作比賽”冠軍,《墻》獲香港當(dāng)代文藝比賽優(yōu)秀獎;短篇小說《夢魔的歲月》、散文《成長中的獨(dú)白》分別獲得馬來西亞“全國文藝創(chuàng)作比賽”小說組和散文組冠軍;小說《天倫同樂》則獲《光華日報》小說創(chuàng)作比賽冠軍。而這個名字的主人正是翁詩杰。
　　早在翁詩杰3歲的時候,他經(jīng)常跟隨父親去喝茶。父親手拿著報紙與朋友談?wù)搰�家大�?當(dāng)時只有3歲的翁詩杰便對報紙產(chǎn)生了好奇心,剛剛認(rèn)識幾個字就開始閱讀報紙。雖然母親不識字,可是翁詩杰從小卻從她口中學(xué)了不少家鄉(xiāng)話的順口溜。這種豐富的生活語言,就在這種“不正規(guī)”的教誨下一點(diǎn)一滴地累積起來。
　　同時,電臺里的廣播劇也極大地豐富了他的想象力,讓他的思想任意遨游,為他日后的文學(xué)創(chuàng)作打下了基礎(chǔ)。
　　真正激發(fā)翁詩杰文學(xué)創(chuàng)作激情的正是在他人生最艱苦的階段。初中一年級,父親病故。他當(dāng)時差一點(diǎn)輟學(xué)。為了看書,翁詩杰學(xué)會了向高年級同學(xué)搶購舊書的本領(lǐng)。
　　在翁詩杰的記憶中,從古典章回小說、武俠小說到生平所接觸的首部西洋翻譯小說《愛的教育》,無一不是從別人的舊書堆里撿拾回來的。真正能夠讓翁詩杰滿足翻閱新書樂趣的,是一套以學(xué)校頒贈的書券獎?chuàng)Q取得來的巴金的《激流三部曲》。正是這套書讓翁詩杰觸摸到了中國現(xiàn)代文學(xué)。
　　現(xiàn)在全職于政治的拿督翁詩杰仍堅持文學(xué)不為政治服務(wù),翁詩杰笑言,自己對文學(xué)的愛好始終沒有減退,政治工作雖然讓他忙得不可開交,他并未因此擱下筆桿,多彩多姿的政治生涯反而給了他活生生的寫作題材。馬來西亞和新加坡的報端仍然能不時看到翁詩杰的精彩評論。
　　
　　要愛自己民族
　　
　　在馬華公會,翁詩杰被稱為“大俠”,馬青總秘書魏家祥博士這樣評價翁詩杰:“翁詩杰具備敢怒敢言的大俠作風(fēng),他的個人領(lǐng)導(dǎo)魅力非常強(qiáng),其個人形象已經(jīng)超越黨團(tuán),也能夠襯托出組織的威望�！�
　　馬來西亞是個多種族的國家,華人是構(gòu)成馬來西亞多元種族與文化的一個重要組成部分,對馬來西亞的社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。馬華公會是馬來西亞執(zhí)政聯(lián)盟國陣的第二大成員黨,也是海外最大的華人社團(tuán)組織,目前擁有100多萬黨員,在馬來西亞政治和社會生活中具有很重要的影響。
　　作為馬華公會的會長,翁詩杰對馬來西亞華人的愛和對民族的愛溢于言表,他說:“我們每個人都說愛自己的民族,愛自己的母語、華文教育;但是我們不要看到像一句俗話所說的:‘小和尚念經(jīng),有口無心’。我們要的是愛自己民族,就要確保自己的民族在世界上不會消失,備受人家尊重;愛自己的母語教育,就要確保你所愛的母語母文,具有持續(xù)性的競爭力,不然的話,就是把愛掛在嘴邊�！弊鳛橐晃辉诤Ｍ猥@得崇高政治地位的華人政治家,翁詩杰不遺余力地維護(hù)著中華民族的傳統(tǒng)文化,他大力支持華文教育,堅持華文為華文小學(xué)唯一的媒介語言,并且呼吁政府每年提供固定的常年財務(wù)援助給華人社團(tuán),以協(xié)助華文小學(xué)的發(fā)展。
　　為了讓華人在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中能夠增強(qiáng)職業(yè)競爭力,翁詩杰帶領(lǐng)馬華公會聯(lián)同民營的技術(shù)學(xué)院,以統(tǒng)籌的方式公開更多的學(xué)習(xí)名額,為更多的華人提供職業(yè)技能培訓(xùn),并把這項工作普及馬來西亞全國。
　　從當(dāng)年72家房客中的一員到今天的馬華公會長和交通部長,翁詩杰經(jīng)歷了政界的風(fēng)云變幻。然而在翁詩杰的心目中,“馬來西亞華人是這塊土地的開拓者,絕對不是過客。祖輩們在大馬發(fā)展歷史中所做出的貢獻(xiàn),不容抹殺!華裔不僅是馬來西亞的開拓者,更是大馬爭取獨(dú)立過程中的一分子,若少了華裔的參與,相關(guān)歷史將得改寫。”因此在競選馬華公總會長時,翁詩杰坦言“有一定有風(fēng)險”然而正如他在整個從政生涯中一貫的風(fēng)格,他不怕冒風(fēng)險,翁詩杰說他個人來冒這個政治風(fēng)險,是希望馬華能走出新的道路。
　　
　　與中國建立互動合作的機(jī)制
　　
　　作為馬來西亞交通部長,從翁詩杰在馬來西亞政壇嶄露頭角伊始,他就認(rèn)識到中馬關(guān)系的重要性,并為這種關(guān)系的良好發(fā)展不遺余力�？梢哉f,翁詩杰是中馬關(guān)系的重要見證人。有著濃厚中華民族情結(jié)的翁詩杰說,無論是海峽兩岸及海外華人社會皆擁有共同的文化及情感紐帶,大家希望能夠為民族和中華文化做點(diǎn)事,并希望自己有生之年有機(jī)會看到中華民族的崛起。
　　作為交通部長,翁詩杰在中國和馬來西亞的交通事業(yè)方面做出了積極的努力。翁詩杰在6月2日至6月6日訪華期間接受記者采訪時,對雙方在交通方面的合作如數(shù)家珍。繼�？诤图�隆坡實(shí)行直航后,這條航線的開通也全面啟動了中國和馬來西亞在空中交通方面的全面合作。至今,馬來西亞的低成本航空公司已開通了吉隆坡直飛中國的廣州、澳門、天津、�？�、杭州等城市的航線,這使得從這些城市前往東南亞的交通成本大幅降低。
　　在海運(yùn)方面,隨著中國――東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快。近年來,中國各港口都積極擴(kuò)大和馬來西亞的合作。中國兩大海運(yùn)商之一的中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司已將其南亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心從新加坡轉(zhuǎn)移至馬來西亞巴生港。而2008年12月17日,馬來西亞軍艦在亞丁灣海域解救了遭海盜襲擊的中國貨船“振華4”輪。翁詩杰對中方多年來對馬來西亞交通運(yùn)輸發(fā)展的支持和幫助表示感謝。
　　在公路交通方面,由中國進(jìn)出口銀行、中國港灣工程有限責(zé)任公司與馬方合作建造的檳城第二座跨海公路大橋目前已進(jìn)入主體工程施工階段。2009年3月31日,中國東風(fēng)汽車公司重型牽引車在馬來西亞上市,翁詩杰說,目前馬來西亞運(yùn)輸業(yè)中歐洲和日本品牌車型居多,東風(fēng)汽車的到來是其品牌實(shí)力的證明。
　　在鐵路建設(shè)上,翁詩杰表示要向中國取經(jīng),全面整頓鐵路交通。馬來西亞計劃進(jìn)入交通全面電氣化時代。馬來西亞新任總理納吉布此次也將大馬南部一段鐵路的建設(shè)權(quán)委托給中方公司,這是對中國在鐵路建設(shè)方面取得的成績的充分認(rèn)可。翁詩杰說,近年來中國積極參與馬六甲海峽事務(wù),我們倡導(dǎo)馬六甲海峽沿岸國家,以及眾多使用馬六甲海峽的國家,建立起一種互動、合作的機(jī)制,而中國在這方面所扮演的角色,是舉足輕重的。
　　對于2009年前后兩次訪華,翁詩杰說:“作為炎黃子孫,我們高興地看到中國改革開放30年所取得的巨大成功。在過去的2008年,北京奧運(yùn)會震動了世界,四川地震也考驗了中華民族的韌性。當(dāng)時,海內(nèi)外華人,包括我們馬來西亞華人,二話不說,籌款賑災(zāi)、捐贈物資、派遣義工,從災(zāi)難中我們可以看到中華民族的希望�！�
　　“中國近年來的迅速發(fā)展,是世界公認(rèn)的。我們海外華人從心里希望中國富強(qiáng)。我們是炎黃子孫,對于中國取得的成績,我們感到‘與有榮焉’;另一方面,我們受盡了百年屈辱的中華民族應(yīng)該站起來揚(yáng)眉吐氣了�！�
　　(摘自《華人世界》2009年第8期,作者為該刊記者)

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