本文作者根據(jù)多年的工作實(shí)踐，分析了公路瀝青路面面層的早期損害問題，闡述了瀝青混合料的原材料和組成設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)施工碾壓工藝等, 并對(duì)密級(jí)配瀝青路面面層的施工技術(shù)進(jìn)行了論述。
　　
　　1. 前 言
　　隨著交通量的增大，汽車軸載和輪胎壓力的提高，對(duì)公路瀝青路面的質(zhì)量要求越來越高。在各種外界條件的共同作用下，瀝青路面的早期病害在國內(nèi)一些公路路段相繼出現(xiàn)，其主要表現(xiàn)為車轍、泛油、剝落等形式。這主要由以下兩方面因素影響：一方面與原材料的性能以及路面結(jié)構(gòu)和材料的組成設(shè)計(jì)有關(guān)； 另一方面，瀝青路面的施工(特別是壓實(shí))和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制對(duì)路面的質(zhì)量也有著非常大的影響。在尊重現(xiàn)有規(guī)范的基礎(chǔ)上對(duì)瀝青路面面層的施工技術(shù)進(jìn)行了一些探討與應(yīng)用。
　　2. 混合料的設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制
　　2.1混合料的設(shè)計(jì)
　　為保證設(shè)計(jì)出優(yōu)良的瀝青混合料，減少瀝青路面車轍、泛油、剝落等早期損害，需很好地把握礦料的原材料，瀝青的選擇，礦料的級(jí)配，以及混合料的體積指標(biāo)，使設(shè)計(jì)出的瀝青混合料既滿足規(guī)范的有關(guān)要求，又使瀝青混合料盡可能地優(yōu)良。
　　2.1.1礦料
　　礦料在瀝青混合料中占重量的95 %左右，在瀝青路面中起到負(fù)荷作用。礦料的質(zhì)量和其物理性能與路面的性能密切相關(guān)。因此對(duì)礦料的要求，在符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96) 附錄C 的基礎(chǔ)上再補(bǔ)充如下要求：
　　a 所有礦料必須無塑性。瀝青混合料中的粘土顆粒成分可以引起瀝青混合料的體積膨脹，在水的作用下引起瀝青膜與礦料間的剝離現(xiàn)象。規(guī)范中要求礦料中

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