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國內(nèi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展效應(yīng)分析

發(fā)布時間:2019-08-21 來源: 短文摘抄 點擊:


  【摘要】將直接消耗、完全消耗、感應(yīng)度、影響度、生產(chǎn)誘發(fā)等系數(shù)作為現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展效應(yīng)分析的依據(jù),通過實證發(fā)現(xiàn):現(xiàn)代物流業(yè)受金融、交通等行業(yè)的拉動作用顯著,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展非常依賴其他行業(yè)的中間投入;與其他產(chǎn)業(yè)相比,現(xiàn)代物流業(yè)對國民經(jīng)濟的推動作用較強;消費、出口對現(xiàn)代物流業(yè)的生產(chǎn)誘發(fā)作用較大。
  【關(guān)鍵詞】投入產(chǎn)出 現(xiàn)代物流 聯(lián)動發(fā)展效應(yīng)
  【中圖分類號】 F5 【文獻標識碼】A
  【DOI】 10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2017.17.015
  隨著經(jīng)濟全球化,我國已進入全面建成小康社會、全面深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關(guān)鍵時期。站在新的歷史起點,我國現(xiàn)代物流業(yè)面臨著難得的發(fā)展機遇和有利的發(fā)展條件。在政策領(lǐng)域啟動全面深化改革,激發(fā)市場主體活力,從制度供給層面為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展增添了新的廣闊市場空間和增長動力;在經(jīng)濟領(lǐng)域創(chuàng)新完善宏觀調(diào)控方式,不斷提高要素產(chǎn)出效率,為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境①。物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè),是推動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要條件,對于我國實現(xiàn)經(jīng)濟強國起到重要作用。
  現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  物流業(yè)發(fā)展速度快。我國物流總額、物流費用和貨運量連年增長,物流業(yè)發(fā)展速度快。2010~2015年,我國物流總額、物流費用、貨運量如圖1、圖2、圖3所示。我國物流總額年均增長率為11.8%,物流總費用年均增長率為29.9%,貨運量年均增長率為150%。
  物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不斷加大,我國已形成了“五縱五橫”綜合運輸大通道②。2015年,我國物流業(yè)投資(運輸、倉儲和郵政業(yè))49.2萬億元,比2010年增長了63.59%,年均增長率12.71%。高鐵和高速公路里程分別突破1.9萬公里和12萬公里,均居世界第一。內(nèi)河通航里程12.7萬公里,遠洋通航里程531.7萬公里,萬噸及以上泊位2221個,集裝箱吞吐量達1.88億TEU/年。民用運輸機場214個,貨郵吞吐量達到1萬噸/年以上的有51個。
  物流企業(yè)集中度明顯。物流企業(yè)通過兼并重組、戰(zhàn)略調(diào)整等多種方式,服務(wù)能力不斷提升,具有標桿作用的物流企業(yè)不斷增多,物流市場集中度明顯提高。2015年,被評為A級的物流企業(yè)達3500多家,其中5A級214家。排名前50的物流企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入總計近8000億元③。
  我國現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展效應(yīng)分析
  現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展效應(yīng)實證分析。第一,現(xiàn)代物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的依存關(guān)系。從直接消耗系數(shù)來看,如表1所示,前12位行業(yè)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要支持,物流業(yè)的發(fā)展重點依賴其他部門的中間投入。排名前3的行業(yè)直接投入率都超過7%,累計投入率達30%。從完全消耗系數(shù)來看,如表1所示,前12位行業(yè)對物流業(yè)的間接投入都高于3%,表明物流業(yè)對各部門完全投入依賴性的集中度超過直接投入的依賴性。排名前5的行業(yè)投入率都高于10%,累計投入率達74%。與直接消耗相比,物流業(yè)間接依存行業(yè)和直接依存行業(yè)基本相同,不同的是對金融的完全消耗高達15%,而直接消耗僅有8%,交通運輸設(shè)備的完全消耗高達13%,而直接消耗僅有7%,表明物流業(yè)與金融、交通運輸設(shè)備的間接依存關(guān)系是不容忽視的。
  第二,現(xiàn)代物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的推動。影響力系數(shù)Fi和感應(yīng)度系數(shù)Ei居前12位的行業(yè)如表2所示。物流業(yè)Fi為1.93,排第4位,說明其對國民經(jīng)濟的推動能力相比多數(shù)產(chǎn)業(yè)較強;物流業(yè)Ei為2.12,比Fi高出0.09,排第5位,表明物流業(yè)受到其他相關(guān)行業(yè)的拉動作用較為顯著。同時,從物流業(yè)的影響力和感應(yīng)度也可以看出,物流業(yè)對國民經(jīng)濟的推動作用小于受國民經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用,但兩者之間的差距并不明顯。
  第三,最終需求項目對現(xiàn)代物流業(yè)的生產(chǎn)誘發(fā)程度。消費、投資、出口對物流業(yè)的生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)為0.03、0.01、0.04,表明物流業(yè)具有較明顯的消費拉動特征和明顯的出口拉動特征,且出口對物流業(yè)的生產(chǎn)誘發(fā)作用最大。
  結(jié)論與建議
  結(jié)合上述實證分析的結(jié)果,可以得出以下結(jié)論:第一,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展嚴重依賴其他行業(yè)的中間投入,對其他行業(yè)完全投入的依賴性大于直接投入,因此現(xiàn)代物流業(yè)與其他行業(yè)的間接依存關(guān)系是不可忽視的;第二,現(xiàn)代物流業(yè)受其他相關(guān)行業(yè)的拉動作用較為明顯,受到國民經(jīng)濟各行業(yè)的拉動作用要大于推動作用,但兩者差距不顯著;第三,出口對現(xiàn)代物流業(yè)的生產(chǎn)誘發(fā)作用最大,其次是消費,最后是投資。
  對此,本文提出以下建議:第一,推進現(xiàn)代物流向重點領(lǐng)域延伸。重點推進像綠色物流、應(yīng)急物流、城際物流等對國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高具有非常重要意義的物流領(lǐng)域的發(fā)展;推進如石油、重要礦產(chǎn)品、煤炭及其相關(guān)產(chǎn)品等資源和能源領(lǐng)域的物流設(shè)施建設(shè)⑤。
  第二,促進城市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。積極推進以保障民生和拉動內(nèi)需為重點的商貿(mào)物流體系⑥,合理布局末端配送網(wǎng)點、配送中心、物流園區(qū)等三級配送節(jié)點,共同推進城市共同配送。
  第三,加快冷鏈物流工程建設(shè)。重點加強冷凍冷藏倉庫、低溫配送中心、運輸車輛等物流工程項目建設(shè),完善冷凍、冷藏和保鮮等物流基礎(chǔ)設(shè)施;加強通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè),推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流各環(huán)節(jié)的有效控制、實時跟蹤。
  第四,加快形成可回收利用資源的物流體系。加大可回收資源物流設(shè)施的資金投入,建設(shè)回收物流中心,重點推動農(nóng)作物秸稈、消費品加工中產(chǎn)生的廢料、報廢工程機械等有使用價值的廢棄物和廢舊電器電子產(chǎn)品、包裝物等生活廢棄物的回收物流發(fā)展。
 。ū疚南2015年度黑龍江省普通本科高等學校青年創(chuàng)新人才培養(yǎng)計劃項目的階段性成果,項目批準號:UNPYSCT-2015064)
  注釋
 、賴野l(fā)展和改革委員會經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局、南開大學現(xiàn)代物流研究中心:《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告2014》,北京大學出版社,2014年,第12章,第5頁。
 、诤卫杳髦骶帲骸吨袊锪鹘y(tǒng)計年鑒2016》,北京:中國財富出版社,2016年,第175~176、229~230頁。
 、邰芄纾骸段覈锪鳂I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與景氣分析統(tǒng)計研究》,北京:經(jīng)濟管理出版社,2013年,第109~119、180~195頁。
 、菟未髠ィ骸吨袊(jīng)濟社會發(fā)展研究》,北京:中國言實出版社,2015年,第310頁。
 、迣O前進:《我國節(jié)點城市物流體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃與建設(shè)》,北京:中國財富出版社,2015年,第40~51頁。
  責 編/戴雨潔

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