X XX 大學(xué)

　實

　習(xí)

　報

　告

　 機械專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告

　院系名稱：

　專

　業(yè)：

　 學(xué)生姓名：

　學(xué)

　號：

　指導(dǎo)老師：

　XX 大學(xué)制 二〇一

　年

　月

　日

　一、實習(xí)目的：

�、� 鞏固和加強汽車發(fā)動機構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；

�、� 掌握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

�、� 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)

　 良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。鍛煉和培養(yǎng)動手能力；

　 5.了解液壓閥的各個組成部件間的連接關(guān)系，進一步理解其工作原理；

　 6.熟悉液壓閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和掌握其用途；

　 7.熟悉發(fā)動機的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造；

　 8.掌握正時齒輪和氣門間隙的必要性；

　 9.了解挖掘機的整體結(jié)構(gòu)和內(nèi)部構(gòu)造；

　 10.對各種工程機械的了解；

　 11.學(xué)會使用專用拆裝的鉗工工具。

　 12.掌握一些繪圖軟件的使用，如：SolidWorks、PROE、AutoCAD 等；

　二、 實習(xí)要求：

　 1.學(xué)會汽車發(fā)動機常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用。

　2.學(xué)會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 3.學(xué)會汽車發(fā)動機的主要零部件的檢查測量。

　4.掌握汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造與基本工作原理。

　5.理解汽車發(fā)動機各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。

　6.了解挖掘機的整體結(jié)構(gòu)及工作要求； 7.掌握液壓閥的工作特性；

　8.掌握軸上零件的定位、固定方法及其結(jié)構(gòu)和工藝性，及消除和防止零件間發(fā)生干涉的方法； 9.掌握各個活塞缸的工作順序； 10.重點掌握正時齒輪的裝配和氣門間隙的調(diào)節(jié)； 11.至少掌握一種繪圖軟件的使用，如：SolidWorks、PROE 等。

　實習(xí)常用工具: 普通扳手 、壓力扳手、游標(biāo)卡、鋼尺、直尺、套筒扳手工具盒、螺釘旋具、錘子、手鉗等。

　三、 實習(xí)內(nèi)容：

　 1.液壓閥的拆裝與測繪 （1）所拆裝液壓閥的實物圖與介紹

　我們所拆裝的液壓閥為 先導(dǎo)式溢流閥 (a）組成：

　 I.由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成

　 II.先導(dǎo)閥是一個小規(guī)格的直動型溢流閥

　 III.主閥閥芯是一個具有錐形端部，中心開有阻尼小孔 R 的圓柱筒。

　 IV.先導(dǎo)閥控制和調(diào)節(jié)溢流壓力

　 V.主閥的功能則在于溢流。

　 VI.閥體上有一個遠程控制油口，可實現(xiàn)溢流和遠程控制。

�。╞）圖形符號

　 （c)工作原理

　 （2）拆裝步驟

　 ① . 拆下四枚緊固螺栓

　 ②.拆下上端蓋與下端蓋

�、�.拆下調(diào)壓手輪

　 ④.取下雙頭螺栓

　 ⑤.拆下密封螺栓

　 ⑥.拆下調(diào)壓彈簧、先導(dǎo)閥芯和彈簧頂蓋

　⑦.拆下主閥芯和閥體

�、�.安裝順序與拆卸步驟相反 (3)草圖繪制

　 ①.主閥芯

　 ②.閥體

　 （4）三維建模

　 備注：此建模過程由兩人完成，我負(fù)責(zé)上端蓋及其內(nèi)部零件的繪制

�、�. 先導(dǎo)閥芯繪制

　 ② . 調(diào)壓彈簧繪制

�、� .調(diào)壓手輪繪制

　 ④. 彈簧頂蓋繪制

　 ⑤.密封螺栓繪制

　 ⑥.螺母繪制

　⑦.緊固螺栓繪制

�、�.雙頭螺柱繪制

　⑨.上端蓋繪制

�、�.主閥芯與閥體繪制

　（5）整體裝配圖

　 2.發(fā)動機（柴油機）的拆裝

　 ?.所拆發(fā)動機的實物圖和介紹

　 I.柴油機的結(jié)構(gòu)

　 柴油機由機體、兩大機構(gòu)（曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)）、五大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、進排氣系、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)）組成。機體是組成柴油機的框架，由氣缸體、曲軸箱組成。曲柄連桿機構(gòu)由活塞連桿組、曲軸飛輪組等部分組成。配氣機構(gòu)由氣門組、氣門傳動組、氣門驅(qū)動組組成。燃油供給系統(tǒng)包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。潤滑系統(tǒng)由機油供給裝置和濾清裝置組成。冷卻系統(tǒng)包括散熱器、水泵、風(fēng)扇等。啟動系統(tǒng)包括啟動電動機或啟動內(nèi)燃機、傳動機構(gòu)。

　 II.柴油機的工作原理

　 柴油機是壓縮的空氣產(chǎn)生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，壓力直接作用再活塞上，推動活塞沿氣缸作不等速的高速直線往復(fù)運動，經(jīng)活塞銷，連桿和曲軸等組成的曲柄連桿機構(gòu)，將活塞的直線運動變?yōu)榍�柄的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出機械功。

　 （2）拆卸原則

　 ① .先上后下，先外后內(nèi)，先易后難

　 ② .合理正確采用工具

　 ③ .注意安全 （3）拆卸步驟

　a.拆卸機體組件

　 1.)拆下氣缸蓋固定螺釘，主義螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并分三次卸

　 下螺釘；

　 2.）搬下氣缸蓋；

　 3.）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向；

　 4.）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油，應(yīng)注意機油的回收；

　 5.）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。

　 拆下油底殼和油底殼密封墊； 6.）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器﹑機油泵鏈輪和油泵。

　b.拆卸發(fā)動機活塞連桿組：

　1.）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機 1﹑4 缸活塞處于下止點；

　 2.）分別拆卸 1﹑4 缸連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記

　 號，并按順序放好；

　 3.）用橡膠錘或錘子木柄分別推出 1﹑4 缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出

　 口接住并取出活塞連桿組件注意活塞安裝方向；

　 4.）將連桿軸承蓋﹑連桿螺栓和螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相

　調(diào)換；

　c.拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組：

　 1.）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全，多名同

　 學(xué)配合完成；

　 2.）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封，注意密封圈密封墊的擺放和衛(wèi)生；

　 3.）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸

　承蓋的裝配記號和朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換； 4.）搬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。

　 注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

　 d.發(fā)動機零部件清洗：

　 1.）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣汽缸﹑氣缸蓋及活塞積炭；

　 2.）在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

　(4)配氣機構(gòu)

　 ① .作用 配氣機構(gòu)是進、排氣管道的控制機構(gòu)，它按照氣缸的工作順序和工作過程的

　 要求，準(zhǔn)時地開閉進、排氣門、向氣缸供給可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣

　（柴油機）并及時排出廢氣。另外，當(dāng)進、排氣門關(guān)閉時，保證氣缸密封。

　 ② .組成與工作情況

　氣門驅(qū)動組：氣門驅(qū)動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件。主要由正時齒輪、凸輪軸、氣門挺柱、推桿、調(diào)整螺釘和鎖緊螺母、搖臂、搖臂軸、 搖臂軸支架等組成。其功用是定時驅(qū)動氣門使其開閉。

　氣門組：主要由氣門鎖片、氣門彈簧座、氣門彈簧、氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座等 組成。其功用主要是維持氣門的關(guān)閉。

　(1)氣門打開：曲軸通過正時齒輪驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使凸輪軸上的凸輪凸起部分

　通過挺柱、推桿、調(diào)整螺釘，推動搖臂擺轉(zhuǎn)，搖臂的另一端便向下推開氣門，

　同時使彈簧進一步壓縮。

　(2)氣門關(guān)閉：當(dāng)凸輪的凸起部分的頂點轉(zhuǎn)過挺柱以后，氣門在其彈簧張力的作

　用下，開度逐漸減小，直至最后關(guān)閉，進氣或排氣過程即告結(jié)束。

�。�5）發(fā)動機總體安裝

　 1.）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件；

　 2.）安裝注意事項如下：

　 ○ 1 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意相互配合運動表面

　的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油；

　 ○ 2 各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；

　 ○ 3 各零部件應(yīng)按規(guī)定方法和力矩擰緊，并且按兩到三次擰緊；

　 ○ 4 活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用長木柄

　將活塞組件推入氣缸；

　 ○ 5 安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并

　與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確；

　 ⑥安裝時應(yīng)調(diào)整好氣門間隙；

　 ⑦從兩端到中間旋松曲軸主軸承端蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記

　號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換；

　 ⑧拆卸曲軸前端和末端密封凸緣及油封；

　 ⑨拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)基本結(jié)束。

�。�6）問題思考

　 ①.柴油發(fā)動機冬天為什么要放水？

　柴油發(fā)動機在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能

　的重要原因。對此，可將熱水加入發(fā)動機冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動性

　能的有效途徑。

　 ②.柴油發(fā)動機啟動困難原因？

　溫度低、柴油霧化不良、缸壓不良。

　 ③.柴油機運行冒黑煙，原因？

　柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)

　隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。

　 ④.柴油發(fā)動機不能啟動？

　比如柴油進空氣,電池的電不夠,啟動馬達不行,保險絲燒掉,還有就是

　冬天天氣很冷,所以發(fā)動機需要預(yù)熱才能啟動。

　 ⑤.柴油發(fā)動機運行冒藍煙？

　 柴油機冒藍煙主要是發(fā)動機潤滑油進入燃燒室所致,此故障常伴有潤

　滑油消耗過多。

　 ⑥.柴油機運行突發(fā)飛車，如何處理？

　1、把油門手柄放到不供油位置，打開減壓裝置，使氣缸沒有了壓縮

　 力，即可熄火。

　2、用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母，使柴油機不供油，也可使柴油機熄

　火。

　3、堵塞進氣管，柴油機吸不進空氣，就會熄火。

　4、在行車狀態(tài)中可用高檔重負(fù)荷，即制動將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，再行熄

　火。經(jīng)采取應(yīng)急措施使柴油機熄火后便可按前面所說原理去排除飛

　車故障。

�、�.對正時齒輪的作用是什么？

　 控制氣門按時開關(guān)，噴油泵按時噴油、分電器按時點火。

　3.挖掘機現(xiàn)場拆裝實驗

　 挖掘機，是挖掘土方用的農(nóng)田建設(shè)機械。可用于開挖水庫、魚塘、溝渠和清理渠道等作業(yè)。使用挖掘機可以有效提高工程效率和節(jié)省人力。按其在拖拉機上的配置方式有正鏟挖掘機和反鏟挖掘機兩種，以后者應(yīng)用較多。在裝有反鏟挖掘機的拖拉機上，再裝上前置式裝置機，即成為挖掘裝載機，可完成挖土和裝載兩項作業(yè)。挖掘機由鏟斗、鏟斗柱、回轉(zhuǎn)臂、支腳或支持輪和液壓系統(tǒng)等組成。鏟斗與鏟斗柱鉸接，鏟斗柱鉸接在回轉(zhuǎn)臂的末端。液壓系統(tǒng)通過各個專用油缸控制回轉(zhuǎn)臂的升降和在水平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)，鏟斗柱在垂直面內(nèi)的轉(zhuǎn)動，支腳的升降，以及變換鏟斗的挖掘、提升和卸土狀態(tài)等，使鏟斗能在地面以上和以下 3～4 米處挖掘土方，并將土卸到指定的部位。

　4.湘路機械科技有限公司參觀實習(xí)

　湖南湘路機械科技有限公司成立于 1958 年，由原湘潭公路機械制造有限公司整體搬遷更名而成。公司立足于公路筑養(yǎng)護事業(yè)，是一家集公路筑路、養(yǎng)護設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，并經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)的汽車改裝企業(yè)。

　5.實習(xí)收獲與總結(jié)

　 為期四周的生產(chǎn)實習(xí)終于落下帷幕，從中我收獲很多。開始的兩周，我們對液壓元件進行拆裝與測繪。當(dāng)我拿到手中的液壓元件時，我卻不知道從何下手，老師要求我們對此液壓元件進行測繪，用三維軟件對其建模和繪制。我頓時有點心慌，因為我對這些三維軟件不太會使用，甚至有點恐懼。但我有兩周的時間來解決這個棘手的問題，為此我狠下決心對 soliworks 進行學(xué)習(xí)與專研，終于我對此軟件熟悉起來，并且開始有點感覺了，最后我很輕松地對我所負(fù)責(zé)的溢流閥進行了測繪與三維建模，也對 solidworks 這款三維軟件熟悉起來，并能熟練的使用，我想這是實習(xí)中的一大收獲，不僅增強了自己的動手能力也加強了自己的自學(xué)能力。接下來的兩周我們進行了發(fā)動機的拆裝實驗，通過自己對發(fā)動的拆卸與安裝，讓我們能夠很好地把書本上的知識與實際聯(lián)系起來，加深自己對書本知識的了解以及培養(yǎng)自己的動手能力，把理論應(yīng)用于實踐，從實踐當(dāng)中加深對理論的理解。作為工程機械專業(yè)的一員，不能只會紙上談兵，我們應(yīng)加強自己的動手能力以及親手解決問題的能力。實習(xí)的后半段，我們還去進行了挖掘機的拆裝實驗，讓我們與這個在工程機械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的大家伙有了一次親密的接觸，并對此加深了了解，熟悉其內(nèi)部構(gòu)造與工作原理。后來我們還去了湖南湘路機械科技有限公司進行參觀實習(xí)，經(jīng)過工作人員的介紹，我們對多種機械有了一個深刻的認(rèn)識，也作為一個機械人的自豪�？傊�，此次實習(xí)提高了我們的自學(xué)能力以及動手能力，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

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